【トヨタ iQ 試乗記】全長3m以下の特異なスタイルとパッケージングで軽の牙城を崩せるか!? [CORISM] [CORISM]

従来のコンパクトカーの概念を打ち破るパッケージング レザーパッケージとディスチャ−ジヘッドランプ装着...
従来のコンパクトカーの概念を打ち破るパッケージング レザーパッケージとディスチャ−ジヘッドランプ装着車はスモークタイプのヘッドランプとなる。 　プレミアムコンパクトという発想を基本に、徹底してパッケージングを煮詰めるとクルマをどれだけ小さくできるかにチャレンジしたのがトヨタ iQ。全長が3mを切るコンパクトなクルマながら、全幅は5ナンバー車並みを確保し、これまでにない縦横比というか、長さと幅の比率...
【トヨタ】2008/11/12
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大ヒットモデルの後を受けた新型ワゴンRはキープコンセプトで登場！ 　軽自動車の規格内で広い室内空間を...

【【スズキ ワゴンR/ワゴンR スティングレー 試乗記】軽自動車の王者が満を持してフルモデルチェンジ[CORISM] [CORISM]

大ヒットモデルの後を受けた新型ワゴンRはキープコンセプトで登場！ 　軽自動車の規格内で広い室内空間を確保するハイト系モデルとしての基本コンセプトは今回も継続。従...
【スズキ】2008/11/08
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  新旧顔合わせ！　新型トゥインゴGT(左)と98年式 トゥインゴ「エリート」パック キャ...

【速報：新型 ルノー トゥインゴ 緊急試乗記】まるで”ポニョ”！？とぼけたおさかな顔は健在！14年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたトゥインゴを初代オーナーが試してみた！

  新旧顔合わせ！　新型トゥインゴGT(左)と98年式 トゥインゴ「エリート」パック キャンバストップ 初代オーナーは、しょーじき戸惑いを隠せない 筆...
【ルノー】2008/09/24
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  世界市場をターゲットにした高級SUVへと進化した ボディサイズはひと回り拡大されたが、...

【日産 ムラーノ 試乗記】オリジナリティあふれるデザインと上質さがさらにブラッシュアップ

  世界市場をターゲットにした高級SUVへと進化した ボディサイズはひと回り拡大されたが、その多くはデザインに振り向けられている。そのため、より立体的...
【日産】2008/08/19
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グローバルでは日産ブランドのフラッグシップカーに成長! 　先代ティアナは「リーズナブルな価格や凝った...

【新型 ティアナ試乗記】地味なセダンから脱却?　達人国沢、新型ティアナの快適度にビックリ! [CORISM] [CORISM]

グローバルでは日産ブランドのフラッグシップカーに成長! 　先代ティアナは「リーズナブルな価格や凝ったインテリアを売りにしていたものの、イマイチ存在感の薄い4ドア...
【日産】2008/07/03
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  モダンなデザインで独特の存在感を演出する 　日産の上級セダンであるティアナがフルモデル...

【日産 ティアナ 試乗記】モダンデザインは2代目でも健在

  モダンなデザインで独特の存在感を演出する 　日産の上級セダンであるティアナがフルモデルチェンジを受けた。ティアナはローレルやセフィーロなどを受け継...
【日産】2008/07/03
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スーパースポーツにふさわしいレーシングカーさながらのボディメイクに注目 　誰が見てもスーパースポーツ...

【アウディ R8 試乗記】アウディ レーシングカーのDNAを受け継ぐ走りを実現[CORISM] [CORISM]

スーパースポーツにふさわしいレーシングカーさながらのボディメイクに注目 　誰が見てもスーパースポーツカーを思い起こさせるエクステリアデザインだが、別の名前で何回...
【アウディ】2008/05/16
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クルマ選びは「左脳」でするもの！？ 　左脳は、脳の中でも物事をじっくり考えたり計算したりする時に活躍...

【右脳で決める！クルマ選び Vol.2】思いっきりベタなのがむしろ「ぐぅ！」　感性に訴えかける「ルノー ルーテシア イニシャル・パリ」の深い味わいとは [CORISM] [CORISM]

クルマ選びは「左脳」でするもの！？ 　左脳は、脳の中でも物事をじっくり考えたり計算したりする時に活躍する部分。クルマ選びも、その左脳でじっくり比較して、じっくり...
【ルノー】2008/03/17
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【ブガッティ・ヴェイロン 試乗記・評価 4】ブガッティ・ヴェイロン 徹底試乗！脅威の走りとメカニズム！

  < 前のページ [1][2][3] [4] [5] 次のページ > [[広告:ADS4]] ドライバーの意思通りにコントロールできる7...
【その他】2005/11/21
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【ブガッティ・ヴェイロン 16.4 新車試乗記 2】1億6,300万円、1001馬力＆400km/hオーバー！「ブガッティ・ヴェイロン」の深層に迫る！

< 前のページ [1] [2] [3][4][5] 次のページ >   1001馬力、Ｗ型16気筒、4ターボ、もはや唯一無二のエンジン。 ...
【その他】2005/11/21
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マツダCX-5（KM系）試乗解説・評価　「きゅんポイント」はネコ目！ クルマ好き女子が短所・長所も解説試乗！！

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