レビュー [CORISM]
【スズキ スプラッシュ 試乗記】スズキの世界戦略モデル第3弾がハンガリーからやってきた！ [CORISM]
世界に通用するコンパクトカーとして開発されたハンガリー生まれの小型車 スズキのクルマ作りは04年11月に発売したスイフトで大きな革新を遂げた。それまでの軽自動車を中心にしたとにかく低コストのクルマ作りから、世界に通用するしっかりしたクルマ作りへと変化を遂げたからだ。 その後、スズキはスイフトをベースにしたSX4を投入するなど、新しい基準に基づいてクルマ作りを続けているが、今回投入されたスプラッ...
【スズキ】2008/12/03
【日産 NEW フェアレディZ プロトタイプ試乗記】走りのパフォーマンスが大幅進化！[CORISM] [CORISM]
注目ポイントは100mmも短縮したホイールベース！ 12月1日に発表されたフェアレディZの試作車段階のクルマに陸別のテストコースで試乗した。試作車といっても超...
【日産】2008/12/01
【メルセデス・ベンツ Mクラス 試乗記】マイナーチェンジでMクラスがより高級志向に[CORISM] [CORISM]
内外装をさらにリファイン メルセデス・ベンツのSUVラインナップの中で、これまではベーシックラインを受け持っていたのがMクラス。2008年10月に新たにGLK...
【メルセデスベンツ】2008/11/26
【フォルクスワーゲン・ティグアン「スポーツ＆スタイル」試乗記】日本未導入「スポーツ＆スタイル」に緊急試乗！…アスファルトでも期待できるスポーティな走りと高い安定性・静粛性に手応えあり！ [CORISM]
ライフスタイルで乗り分け！３車種のティグアン フォルクスワーゲン・ティグアンは３車種あり、それぞれに別のサブネームが与えられている。「トラック＆フィールド」は...
【VW】2008/11/21
【ホンダ レジェンド（KB2型） 試乗記・評価】ホンダ レジェンドがよりパワフルで安定感ある走りを手に入れた!!
内外装のデザインだけでなくエンジンや自慢のSH-AWDにも手を加えた ホンダのフラッグシップカーとなる最上級セダンのレジェンド（K...
【ホンダ】2008/11/21
【ＢＭＷ Ｘ６ xDrive50i試乗記】頼もしいV8エンジンと贅沢を極める大ボディ！強力新兵器「X6」登場！ [CORISM]
新兵器“スポーツ・アクティビティ・クーペ” ＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル）とは呼ばずにＳＡＶ（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）と呼ばせる...
【BMW】2008/11/20
【アウディ A3スポーツバック 試乗記】アウディのエントリーモデルがマイナーチェンジ[CORISM] [CORISM]
ラインアップを一新して低燃費な走りに磨きをかけた！ A3はアウディのエントリーモデルとされるクルマ。といってもラインナップの中にはV型6気筒の3.2リッターエ...
【アウディ】2008/11/18
【スバル インプレッサ アネシス 試乗記】セダン派ユーザーにお待ちかねの1台デビュー
セダン版のインプレッサ アネシス登場でラインアップが充実！ スバルのインプレッサは、2007年6月にデビューした現行モデルではボディタイプを5ド...
【スバル】2008/11/14
【ホンダ オデッセイ試乗記】変わり映えしないけど絶賛!? そのワケを教えましょう
実車を見るとFCXクラリティ顔のフロントマスクだけでなくボリューム感の増したサイドビューなど、スタイルの変化は意外に大きい 表面的には地味なフルモ...
【ホンダ】2008/11/14
【BMW M3カブリオレ DCT海外試乗記】これが最強のオープンスポーツカーだ！
日本未発売Ｍ３カブリオレに試乗！ 日本では正規輸入されていないＭ３カブリオレにミュンヘンで試乗してきたので、そのインプレッションをお伝えしよう。...
【BMW】2008/11/13
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