レビュー [CORISM]
【BMW 3シリーズ 試乗記】日本市場を重視！ マイナーチェンジで使い勝手が大幅UPした[CIRISM] [CORISM]
日本市場向けにボディやナビを改良 BMWの主力モデルとなる3シリーズは日本でも好調な売れ行きを続けてきたが、ひとつだけネックとなる要素を持っていた。ボディの全幅が1815mmと 1800mmをわずかに超えていたため、入れないタワーパーキングがあるとか、立体式の駐車場で車庫証明が取れないなどの問題が発生していた。 ボディそのものは完全に1800mm以内に入っているのだが、ドアの把手部分がわずかに...
【BMW】2009/01/04
【三菱 ギャラン フォルティス スポーツバック試乗記】クーペのようなルックスを持つハッチバックは、走りの良さが魅力的！ [CORISM]
三菱 ギャラン フォルティス スポーツバック新車情報の目次 ハッチバックの追加でラインアップを充実化！ クーペ風のスタイリッシュなハッチバック 改良された足回り...
【三菱】2009/01/03
【ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗記】心も体もアメリカ仕様のスポーティセダン＆ワゴン [CORISM]
ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗記・評価の目次 より上質さを追求して車格がアップした ツアラーというサブネームを与えてキャラクターの違いを明確にした ...
【ホンダ】2009/01/02
【レクサス LS 試乗記】ガソリン仕様のLS460にAWDとロング版を追加！ さらなる安全性とおもてなしの心をプラスした!![CORISM] [CORISM]
一部改良でAWDの追加と安全装備の充実化が図られた レクサスブランドの中でも最上級モデルに位置するLSは、標準ボディのLS460をベースに、ハイブリッドのLS...
【レクサス】2008/12/31
【レクサス IS 試乗記】地味に改良。レクサス IS、安全装備のバージョンアップと走りの質感が大幅アップ [CORISM]
初のマイチェンで内外装をリファインし質感がアップ高評価！ レクサスのエントリーモデルとなるISは今年マイナーチェンジを受けた。同じ年にデビューしたGSやSCが...
【レクサス】2008/12/30
【フォルクスワーゲン パサートヴァリアントR36 試乗記】パサートヴァリアント最強のスポーツモデル[CORISM]
パワフルな3.6リッターV6エンジンによる刺激的な走りは高評価 フォルクスワーゲン は最近、ラインナップの幅を広げようとする姿勢を強めている。そ...
【VW】2008/12/28
【フォルクスワーゲン ゴルフGTIピレリ 試乗記】大幅パワーアップするもお買得!! ゴルフ6登場目前だが、買って損なしの特別なゴルフGTI!! [CORISM]
ピレリとのコラボで生まれた限定1000台の特別仕様車 フォルクスワーゲン ゴルフ は直噴＋ターボ のTSI エンジンを中心にしたラインナップを備えているが、そ...
【VW】2008/12/27
【フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン 試乗記】7速DSGを搭載！ パワフルで低燃費な走りが最大の魅力だ [CORISM]
改良されたエンジンと効率のいいミッションの組み合わせでさらなる低燃費を実現 フォルクスワーゲン はここ1〜2年の間に、排気量の小さな直噴エンジンにターボチャー...
【VW】2008/12/27
【スズキ ラパン 試乗記】小さなキューブ風味なスタイルは、和み系で低燃費
ひと目でラパンとわかる個性的なフォルムが高評価 2008年11月にフルモデルチェンジを受けたスズキ ラパンは2代目モデルで、初代モデルはアルトの...
【スズキ】2008/12/25
【フォルクスワーゲン パサートCC 試乗記】スタイリッシュだけど実用性も文句なし[CORISM] [CORISM]
フォルクスワーゲン パサートCC試乗記・評価の目次 クーペのような個性的なデザインが最大の魅力と高評価 デザインだけでなくセダンらしい実用性も確保している 室内...
【VW】2008/12/21
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スバル レヴォーグ レイバック後悔・失敗しないための試乗記・評価 ニッチ戦略は〇？ それとも✕？ 燃費、価格は？
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40系トヨタ アルファード、ヴェルファイア試乗記・評価 燃費や乗り心地、静粛性など、全方位、スキ無し！？
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