新型ポルシェ カイエン ターボSは、ポルシェのSUVシリーズ最強モデルだ。V8、4.8Lダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）とバリオカム・プラス、インタークーラーを採用したツインターボエンジンを搭載。最高出力は405kW（550PS）/6,000rpm、最大トルクは2,250－4,500rpmの幅広い回転域において750N・mを発生する。

　最高速度は283km/hに達し、0－100km/h加速タイムはわずか4.5秒という驚異的な数値をマークする。排気量は違うが、ピュアスポーツカーであるポルシェ911カレラの0-100 km/h加速が4.8秒。911カレラより速いSUVということになる。それも、車両重量(DIN規格)は、2,215 kgという巨体。まさに、最強最速のSUVがカイエン ターボSなのだ。

　カイエン ターボSは、カイエン ターボの最高出力を50 PS上回っているだけでなく、トルクも50Nm上回る。その結果、加速性能では0-100 km加速のタイムを0.2秒短縮、最高速は5km/hアップしている。

　驚きなのは、カイエン ターボSの環境性能だ。これだけのパワーとトルクを増大しながらも、燃料消費量とCO2排出量は同等のレベルに抑えられている。EU複合サイクルで11.5L/100km（約8.7km/L）という数値になっている。当然、アイドリングストップ機能であるオートスタート/ストップ機能を装備している。

　フットワーク関連では、カイエン ターボ同様、ダンパーの減衰力をアクティブに調節するポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）とエアサスペンションを装備するだけでなく、コーナリング中のボディロールを大幅に低減させて俊敏性と快適性を向上させるポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム（PDCC）、電子制御リアディファレンシャルとの組み合わせによってエンジントルクを左右のリアホイールに可変配分するポルシェ・トルク・ベクトリングプラス（PTV Plus）などが標準装備となった。このPTV Plusはトラクション性能を改善するため、あらゆる走行条件下で優れた俊敏性を発揮することが可能だ。新型カイエン ターボSには、スポーツクロノパッケージも標準装備された。
　
　この圧倒的なパフォーマンスを支えるブレーキは、フロントに外径390mm、リアに外径358mmという大径のブレーキディスクを採用。素材にアルミニウムを使用することで回転質量とバネ下重量が軽減され、ロードホールディング性能と快適性を高めるとともに、俊敏性とハンドリング性能の向上も実現している。さらに、より強力な制動力を誇るポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）がオプションとして用意されている。

　カイエン ターボSのエアインテークグリル、ヘッドライトハウジング、ミラーパーツなど、多くのエクステリアパーツには、ブラックのハイグロス仕上げを採用。標準装備される21インチの911ターボⅡホイールは、カイエン ターボSの専用ホイールとしてデザインされたものだ。

　そんな、新型ポルシェ カイエン ターボSは、19,770,000円と価格もSUVトップクラス。一時期のカイエンブームの一段落したようだが、このターボSだけはやはり別格だろう。オフロードをイメージしているSUVを、これほど速くして、何の意味があるのか？ こんな疑問も新型ポルシェ カイエン ターボSの潔いほどの速さへのこだわりの前では、もはや愚問なくらいだ。問答無用の最速最強のSUVが新型ポルシェ カイエン ターボS価値なのだ。

＜ポルシェ カイエン ターボSスペック＞
■エンジン
・シリンダー数 8
・排気量 4,806 cc
・レイアウト フロント/４輪駆動
・最高出力(EEC) 405 kW (550 PS)
・最大トルク(EEC) 750 N・m
・発生回転数 4,500 rpm
・圧縮比 10.5 : 1
■パフォーマンス
・最高速度 283 km/h
・0 - 100 km/h 加速 4.5 秒
・フレキシビリティ（80 - 120 km/h） 2,9 秒
■ミッション
・ティプトロニックS
・変速 8速
■ボディ
・全長 4,845 mm
・全幅 1,955 mm
・全高 1,700 mm
・ホイールベース 2,895 mm
・車両重量(DIN規格) 2,215 kg
・燃料タンク容量 100L