評論家ブログ [CORISM]
評論家： 松下 宏
安全装備は危険な装備か!? [CORISM]
RVMのユーロNCAPアドバンス賞受賞で考えたこと マツダのリヤビークルモニタリングシステム(RVM)がユーロNCAPのアドバンスド賞を受賞することになりました。 運転中に後方視界を得るにはルームミラーとドアミラーを使いますが、両方のミラーに写らない死角となる部分が必ず生じます。この部分にほかのクルマが入っているとき、ドライバーにその情報を教えるのがRVMです。 リヤバンパーに備えたレーダーで斜め...
2011/09/04
車名はミラ・イースに決定か！？ ダイハツが全国紙にミラ・イースの事前告知の全面広告!! [CORISM]
全国紙に全15段を使った全面広告を掲載 車名はミラ・イースに決まったとのこと 8月22日の新聞にダイハツが全面広告を出していました。それも『もうすぐ、「第3の...
2011/08/23
新型ダイハツ イース最新情報更新！【ダイハツe:Sとイースはどう違う？ ダイハツ イース スクープ！】松下 宏コラム [CORISM]
９月20日最新情報！ ついに発売、話題のダイハツ ミラ・イースの詳細公開！ 軽自動車もデフレ時代に突入か？ 激安＆超低燃費！ 【ダイハツ ミラ イース新車情報】...
2011/08/22
売れ続ける軽自動車！ 2世帯に1台の普及率 【松下 宏コラム】 [CORISM]
軽自動車の販売ランキングの首位を維持する売れ筋車のワゴンR。 スズキ車の詳細はコチラ ■スズキ車試乗記一覧 2世帯に1台が軽自動車を保有！ この秋発売予定のダ...
2011/08/19
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その4 クルマは最初右ハンドルだった [CORISM]
たくさんのテーマが書かれていて、とても面白い本です 日本が左ハンドルに切り換えるチャンスがあった 今の時点で考えると、クルマは本当なら左ハンドル車のほうが良い...
2011/08/13
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その3 右ハンドル車のウインカー位置は左右どちらが正解なのか？ [CORISM]
今回のアベンシスは右ハンドルで左ウインカーでした 右ハンドル車も左ウインカーとするISOの規格は間違っていないか ハンドル位置の問題に関して暇ネタ的な話をひと...
2011/08/12
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その2 右ハンドル車なら良いとは限らない [CORISM]
出来の悪い右ハンドル車も存在する 安全面から考えると、日本では左ハンドル車はダメで、右ハンドル車が良いのですが、右ハンドル車なら良いというものではないのが難し...
2011/08/11
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
【マツダ、7年4ヶ月ぶりの快挙達成！】7月の新車販売は落ち込み幅が拡大 [CORISM]
プリウスαの台数が上乗せされてランキング首位を維持したプリウス 減少幅の拡大は稼働日の関係 自販連と全軽自協の調べによる2011年7月の新車販売台数は、登録車と...
2011/08/06
トヨタ、歯がゆい！ 安全技術をリードするのに進まぬ標準装備化 [CORISM]
電池メーカーは簡単に自動車メーカーにはなれない トヨタの東富士研究所で開催された安全技術の取材会に参加しました。ここでいろいろな安全技術の開発設備や開発状況を見...
2011/07/24
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2021/07/31
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BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
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2022/07/20
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プロフィール
松下 宏
中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。1991年から2017まで日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を努めた。イヤーカーの評価では、誰でも買える価格帯で、小さくて軽くて燃費が良いクルマを高く評価するという原則を貫いている。そのため、大本命といわれている車種さえ外してでも自らの信念を貫き通す熱いハートをもつ。
過去に何台も最高評価車を自ら購入したことがあり、高い責任感も示している。一般のクルマの評価はイヤーカーの評価とは必ずしも一致しないが、ユーザー目線での評価には定評がある。
