アコード
ホンダ アコード （CY2型）試乗記・評価 あえて、セダンに乗ることの意味を実感！
ホンダ国内唯一のセダンがアコード 2024年3月、ホンダ アコードがフルモデルチェンジし11代目（CY2型）となった。初代アコードが...
【ホンダ】2025/02/19
ホンダ アコード新車情報・購入ガイド一覧 迷走するホンダ国内営業？！ 魅力的な上級ハイブリッドセダン
北米を中心に高い人気を誇るアコードが、フルモデルチェンジで10代目に ホンダは、上級セダンであるアコードをフルモデルチェンジし発売を開始した。 ホ...
【ホンダ】2020/03/14
新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価 トヨタを圧倒した脅威の低燃費30.0㎞/L！ 新世代ハイブリッドの評価とは？
アメリカンなボディサイズ、日本向けにはもう少し小さはボディが欲しかった・・・。 ホンダ アコードがフルモデルチェンジを受け、ハイブリ...
【ホンダ】2013/07/31
新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価 トヨタのTHS-IIを超えた？ ホンダ渾身のスポーツハイブリッドi-MMDの実力を評価する！
全幅が1,850mmと大きく、北米向きで日本にはベストとはいえないボディサイズをもつアコードハイブリッド ホンダのアコードがフルモ...
【ホンダ】2013/06/20
新型ホンダ アコード ハイブリッド新車情報・購入ガイド 燃費30km/L！ ついにトヨタを超えたホンダ渾身のスポーツ ハイブリッドi-MMDを評価する！ [CORISM]
新型ホンダ アコードハイブリッド一般道試乗評価 新型ホンダ アコードハイブリッドのハイブリッドシステムは、直列4気筒2.0Lエンジンに駆動用と発電用のモーター...
【ホンダ】2013/06/20
新型ホンダ アコードやレジェンドに搭載される新技術 プレシジョン・オール・ホイール・ステア＆スポーツ・ハイブリッドSH-AWDを雪上で試す！
高い車両制御を実現したプレシジョン・オール・ホイール・ステア＆スポーツ・ハイブリッドSH-AWDに注目だ！ ホンダが、北海道の鷹栖...
【ホンダ】2013/04/01
セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り
北米では大ヒットのアコード・セダン。しかし、国内では不振が続く。全幅は1,840mmという多くの立体駐車場に入らないサイズや、最小回転半径5.5...
2011/06/30
ホンダ「アコード/アコードツアラー」をマイナーチェンジ
ホンダ アコード Type-S 2.4L車を装備充実で「Type-S」として設定。さらに2.0L車も追加設定 ホンダは2月24日、「アコード/ア...
【ホンダ】2011/02/24
知ってるようで知らない！アメリカ国内の新車販売台数事情を斬る[2010年7月編][国沢光宏 コラム]
トヨタ 北米向け専用車「TOYOTA Tundra」 日本国内じゃ実感ないけど・・・伸び率著しい韓国勢に注目！ ホンダ 北米専用車「アコード クロ...
【ビジネス・経済】2010/08/06
【無限 アコード ツアラー 試乗記】オトナ向けユーロスタイルに仕立てられた無限版"アコード ユーロR"！
ノーマルの長所を引き出した大人のチューニングカーが高評価 新型アコード/アコード ツアラーでは残念ながらなくなってしまった、ユーロR。アコード版...
【ホンダ】2009/08/15
【ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗記】心も体もアメリカ仕様のスポーティセダン＆ワゴン [CORISM]
ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗記・評価の目次 より上質さを追求して車格がアップした ツアラーというサブネームを与えてキャラクターの違いを明確にした ...
【ホンダ】2009/01/02
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![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
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タイ市場の次世代を担うスタイリッシュクーペSUV eビターラが技術の象徴なら、ブース内で圧倒的な物量をもって並べられていたフロンクス...
2026/08/14
三菱エクスパンダークロス/エクスフォース 2026バンコク国際モーターショー解説
一部改良車のみの展示となった三菱 今年のバンコク国際モーターショー2026における三菱のブースは、比較的地味なものだった。昨年に新型車の発表があっ...
2026/08/14
日産キックスe-POWER 2026バンコク国際モーターショー解説
リストラから、e-POWERで反転攻勢へ 日産は、タイ国内における第1工場を閉鎖し、生産を第2工場へと集約・統合するなどの大規模な固...
2026/08/14
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
マツダ6e 2026バンコク国際モーターショー解説
長安汽車との共同開発モデルで、タイ電動化時代の未来を切り拓く マツダは、かつて米フォード・モーターとのアライアンス(合弁工場AATな...
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トヨタ ミライの生まれ故郷ともいえるトヨタ元町工場へ！ ミライの航続距離650㎞というのは本当か？ ミライの燃費は、水素1kgで何キロ走れるかが「㎞/㎏」で表示...
2015/06/30
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レビュー
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