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賢い新ハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載
こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬
フルモデルチェンジで4代目となったフィットは、3代目のシュッとしたスポーティなデザインから、デザインを大きく変更してきました。
この大幅デザイン変更で、ガラッと変わったフロントフェイスに驚いた方も多いのではないでしょうか。
なんだか、親近感のある顔の秘密は、なんと「〇〇〇」でした♪
気になる方は、ぜひ動画を見て頂けると嬉しいです！
さて、そんな新しさを感じさせるおしゃれなデザインになった4代目フィット。
デザインは、大幅に変更されましたが、使い勝手の良さは従来のフィットらしさを継承しています。
とてもよく考えつくされており、快適な1台になっていました！
そして、パワーユニットも、まったく新しいタイプへ変更されています。
3代目フィットは、1モーター式「SPORT HYBRID i-DCD」でしたが、4代目フィットから、2モーター式の1.5L「e:HEV」に変更されています。
このe:HEVは、今まで上級車に採用されていた「SPORT HYBRID i-MMD」と、ほとんど同じ仕組みのものとなっています。
エンジンで発電し、その電力を使いモーターで走ります。いわゆるシリーズハイブリッド方式なのですが、このe:HEVにはエンジン直結モードとうものがあるのです。
この直結モードは、高速道路などの速度域が高くエンジン負荷が低いときが作動条件。コンピュータがモーターで走るより直結モードで走った方が、燃費がよいと判断すると、この直結モードになり低燃費走行します。
とても、賢いシステムですよね。
さすが、モーターで走っているだけあり、とてもスムースで快適でした！
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