3つのモードを使分けるスポーツハイブリッドi-MMD。実燃費も良好  オ...

ホンダ オデッセイハイブリッド試乗記・評価 乗り心地や静粛性が劇的に向上!? [CORISM]

    3つのモードを使分けるスポーツハイブリッドi-MMD。実燃費も良好  オデッセイ ハイブリッド には、3種類の走行モードが設定されて...
【ホンダ】2016/05/12
  2.0Lのスポーツハイブリッドi-MMDを搭載した新型オデッセイハイブリッド  クルマ...

ホンダ オデッセイハイブリッド試乗記・評価 すべてが上質に進化した! ライバルを圧倒する低燃費26.0㎞/Lを実現 [CORISM]

  2.0Lのスポーツハイブリッドi-MMDを搭載した新型オデッセイハイブリッド  クルマの燃費を良くするために、電気の力を使うのは今や常識だ。その簡...
【ホンダ】2016/05/12
    高すぎない全高と、低床のフロア、両側スライドをもった新型ホンダ オデッセ...

ホンダ オデッセイ試乗評価 並みのミニバンとは違う走行性能! そして、オデッセイハイブリッドの存在は? [CORISM]

    高すぎない全高と、低床のフロア、両側スライドをもった新型ホンダ オデッセイ  上級ロールーフ型のミニバン、ホンダ オデッセイがフルモ...
【ホンダ】2013/11/28
    キープコンセプトで走りと使い勝手に磨きをかけ高評価  初代モデルが大ヒッ...

【ホンダ オデッセイ 試乗記・評価】代わり映えしないが、中身は劇的進化!

    キープコンセプトで走りと使い勝手に磨きをかけ高評価  初代モデルが大ヒットして日本のミニバン市場のルーツともいえるモデルとなったオデ...
【ホンダ】2008/12/06
実車を見るとFCXクラリティ顔のフロントマスクだけでなくボリューム感の増したサイドビューなど、スタイ...

【ホンダ オデッセイ試乗記】変わり映えしないけど絶賛!? そのワケを教えましょう[CORISM] [CORISM]

実車を見るとFCXクラリティ顔のフロントマスクだけでなくボリューム感の増したサイドビューなど、スタイルの変化は意外に大きい 表面的には地味なフルモデルチェンジに...
【ホンダ】2008/11/14