【フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 試乗記】正常進化した正統派ワゴン

  先代モデルの長所を受け継ぎ熟成を重ねた ゴルフ6 に続いて、ワゴン ボディをもつゴルフ...
  先代モデルの長所を受け継ぎ熟成を重ねた ゴルフ6 に続いて、ワゴン ボディをもつゴルフ ヴァリアント もフルモデルチェンジして登場した。ゴルフ3をベースにしたのがゴルフ ヴァリアントとしては初代なので新型は4代目となるのだが、3代目の完成度がとくに高く、印象に強く残っているだけに、どう進化しているか興味津々だ。 といっても、ベースとなるゴルフ6自体が、ゴルフ5と比べて大きな進化(とい...
【VW】2009/12/06
  レクサス LS460L バージョンUZ 内外装のデザインを大胆にイメージチェンジ好評価...

【レクサス LS 試乗記】初のマイナーチェンジでスポーティ仕様”SZ”追加

  レクサス LS460L バージョンUZ 内外装のデザインを大胆にイメージチェンジ好評価!  レクサスのフラッグシップモデルLSがマイナーチェンジを...
【レクサス】2009/11/29
  ひとりでけなげに立っている!  異様な風景だった。子供の頃に乗った1輪車を思い出してほ...

トヨタよりもコンパクト! 座って移動できる1輪車「ホンダ U3-X」に速攻試乗!!

  ひとりでけなげに立っている!  異様な風景だった。子供の頃に乗った1輪車を思い出してほしい。当然、1輪車なので自立することは不可能。ところが、ホン...
【ホンダ】2009/11/29
  存在感のある洗練されたフォルムに変身!  フォルクスワーゲンのポロは1975年に初代モ...

【フォルクスワーゲン ポロ 試乗記】VWのエントリーカーがクラスを越える質感を手に入れた!

  存在感のある洗練されたフォルムに変身!  フォルクスワーゲンのポロは1975年に初代モデルがデビューし、これまでに4世代のモデルが累計で1000万...
【VW】2009/11/26
  「オレってイケてる?」  新型日産フーガは、国内日産車のフラッグシップモデル。ある意味...

【【日産 新型 フーガ[プロトタイプ] 試乗記】ハンドリングも乗り心地もかなりイケてる!

  「オレってイケてる?」  新型日産フーガは、国内日産車のフラッグシップモデル。ある意味、日産の最新技術と方向性を色濃く反映したモデルである。ありが...
【日産】2009/11/09
  ホンダ シビック タイプRユーロ試乗記・評価の目次   スタイリッシュな3ド...

【ホンダ シビック タイプRユーロ 試乗記】”TYPE R”なのにマイルド!?

  ホンダ シビック タイプRユーロ試乗記・評価の目次   スタイリッシュな3ドアハッチバックデザインは会心の出来ー タイプRらしい気持ちの...
【ホンダ】2009/11/05
  大きく立派に、しかし5ナンバーサイズ内に収めた!  日本でフォルクスワーゲン(VW)の...

【フォルクスワーゲン 新型 ポロ 海外試乗記】日本導入を前にその実力を本場ドイツで試す!

  大きく立派に、しかし5ナンバーサイズ内に収めた!  日本でフォルクスワーゲン(VW)のベーシックラインを受け持つモデルがポロ。ドイツ本国では先に7...
【VW】2009/10/31
兄貴分をも上回る機能と評価しオフロード性能を実現した!  トヨタ ランドクルーザーの普及モデルに位置...

【トヨタ ランドクルーザー プラド 試乗記】ランクル200を越える悪路走破性[CORISM] [CORISM]

兄貴分をも上回る機能と評価しオフロード性能を実現した!  トヨタ ランドクルーザーの普及モデルに位置づけられるのがランドクルーザー プラドで、最上級シリーズのラ...
【トヨタ】2009/10/28
  リアシートは ”ファーストクラス”の居心地が高評価だ  BMW 5シリーズ・グランツー...

【BMW 新型 5シリーズ グランツーリスモ 海外試乗記】NEWスタイルの5ドアGTをポルトガルで試す!

  リアシートは ”ファーストクラス”の居心地が高評価だ  BMW 5シリーズ・グランツーリスモの国際プレス試乗会に参加したので、そのインプレッション...
【BMW】2009/10/28
  新シリーズSWを追加しライバルのダイハツ タントを追撃する!  ダイハツのタントに対抗...

【スズキ パレット/スズキ パレット SW 試乗記】スズキ版「パレット カスタム」”SW”と新開発CVT追加でルックスもエコも大きく進化!

  新シリーズSWを追加しライバルのダイハツ タントを追撃する!  ダイハツのタントに対抗し、徹底して室内空間の広さを追求したスズキ パレットは、タン...
【スズキ】2009/10/25

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