【トヨタ 新型 ラクティス 試乗評価】ローフォルムでカッコよく、走りも磨いたモデルチェンジ

  全高55㎜ダウンで室内空間が狭くなったかといえば、必ずしもそうではない フロントマスク...
  全高55㎜ダウンで室内空間が狭くなったかといえば、必ずしもそうではない フロントマスクはワイドなフロントグリルとシャープなヘッドランプが特徴。まるでスポーティカーのような精悍な表情だ。 　フルモデルチェンジを受けたトヨタのラクティスは、初代モデルだった旧型はファンカーゴの後継モデルとして作られたクルマだった。なので、コンパクトカーでありながら背の高いパッケージングを採用し、広い室内空...
【トヨタ】2011/01/06
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  こいつはもはやチューニングカーである 2リッターのツインターボとはいえ、スペック的には...

【ルノー メガーヌ R.S. 試乗評価】異型で畏敬なホットハッチ、メガーヌ ルノー・スポール、その真髄とは？

  こいつはもはやチューニングカーである 2リッターのツインターボとはいえ、スペック的には250馬力しかない。ただしトルクは34.7kg-mもあって、...
【ルノー】2011/01/03
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  変な名前のスポーツパッケージ →(ゴー)は、フォグランプを装備した専用のエアロバンパー...

【トヨタ iQ "→(ゴー)" 試乗評価】トヨタiQのスポーツパッケージで2011年も"→(ゴー)"！

  変な名前のスポーツパッケージ →(ゴー)は、フォグランプを装備した専用のエアロバンパーが目印。さらにヘッドライト内部をスモーク化して精悍なフロント...
【トヨタ】2011/01/01
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  最近ご無沙汰だった、ターボの味わいが蘇った 　理屈抜きに楽しい。最近はシステムがどうの...

【日産 ジューク ターボ 試乗評価】ミニGT-R？　グリグリ曲がる抜群の気持ちよさ！　前評判通りのジューク・ターボの実力

  最近ご無沙汰だった、ターボの味わいが蘇った 　理屈抜きに楽しい。最近はシステムがどうの、燃費がどうのと理屈というか、お題目がまず来ることが非常に多...
【日産】2010/12/30
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  2012年12月20日、意趣返し？　ワゴンRを上回る燃費29.0km/Lへ？ ダイハツ...

【ダイハツ 新型 ムーヴ/ムーヴカスタム 試乗評価】ガソリン車最高の低燃費を達成した5代目ムーヴに迫る！

  2012年12月20日、意趣返し？　ワゴンRを上回る燃費29.0km/Lへ？ ダイハツのプライドの塊、新型ムーヴ。そして、軽自動車燃費戦争に201...
【ダイハツ】2010/12/28
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  トヨタ FJクルーザー試乗記・評価の目次   足回りで選ぶのがFJクルーザー...

【トヨタ FJクルーザー 試乗評価】FJクルーザーはやっぱり生粋の"アメ車"だった！

  トヨタ FJクルーザー試乗記・評価の目次   足回りで選ぶのがFJクルーザーの賢い買い方 待望の試乗、やっぱりボディサイズは大きい 購入...
【トヨタ】2010/12/27
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  ゴルフトゥーラン「TSIハイライン」 一見するとマイナーチェンジ、しかしその深化の度合...

【フォルクスワーゲン 新型 ゴルフトゥーラン 試乗評価】愚直なまでにクルマの真実に取り組んだ「VW哲学」の結晶

  ゴルフトゥーラン「TSIハイライン」 一見するとマイナーチェンジ、しかしその深化の度合いに驚く VW というメーカーのクルマ作りは、時として愚直な...
【VW】2010/12/23
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  気になっていた日産ジューク。4WDターボモデルに試乗した！ 　日産ジュークはデビューし...

【日産 ジューク ターボ 試乗評価】背の高いスポーツカー？　新種のSUVにターボモデルが追加！！

  気になっていた日産ジューク。4WDターボモデルに試乗した！ 　日産ジュークはデビューした時から試乗してみたいと思っていた。なんと言ってもあの個性的...
【日産】2010/12/19
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【日産 GT-R 試乗評価】宿命のライバル「ポルシェ911GT2」とどちらが速い！？2011年最新モデルをサーキットで全開テスト！

  仙台ハイランドに姿を現したGT-R。空力性能向上アイテムを織り込みつつ、安定感と迫力を向上。独特のオーラがある。 ライバル、ポルシェ911GT2と...
【日産】2010/12/18
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  独自のハイブリッドシステム「1モーター2クラッチ方式」を採用 実質的に日産のフラッグシ...

【日産 新型 フーガハイブリッド 試乗評価】パワーとエコを両立したフラッグシップの新しい価値観

  独自のハイブリッドシステム「1モーター2クラッチ方式」を採用 実質的に日産のフラッグシップモデルになるフーガハイブリッド。燃費性能はもちろん最高級...
【日産】2010/12/15
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