レンジローバー ヴェラール試乗記・評価「英国流の美しさと力強さを兼ね備えたSUV」

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【ランドローバー】2018/05/22

レンジローバー ヴェラール

ミディアムサイズのSUVながら、全幅1,930㎜はとにかく大きい

レンジローバー ヴェラールレンジローバーと言えば、オフロードの高級車として伝統あるブランドである。そのレンジローバーも派生車を増やし、今回4番目のモデルとして新型「RANGE ROVER VELAR」(以下ヴェラール)を追加した。

新型ヴェラールは、レンジローバーイヴォークとレンジローバースポーツの中間のポジションである。レンジローバーの中ではミディアムサイズであるが全長4,820㎜、全幅1,930㎜と大きな車である。しかも、ヴェラールを目の前にすると数値以上に大きく感じる。

この車の一番の特徴は、SUVでありながらカッコ良いスタイルだろう。正面から見るとひと目でレンジローバーだと分かる伝統的なスタイルでありながらモダンなデザインに一目惚れする人も多いだろう。

レンジローバー ヴェラール箔押し加工のメッシュのフロントグリルとLEDヘッドライトがスポーティであり、躍動感がある。横から見ると、SUVであるが比較的ルーフを低くし、ルーフはリアに向かって滑らかに下降したクーペスタイル。

一方、ボンネット上端のボディラインはリヤエンドまで滑らかに絞り込み、全体としてSUVでありながらエレガントで速さを感じるクールなスタイルである。

勿論、スタイルだけでなく中身も先進的である。ボディの80%以上にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造を採用、更にCd値は0.32と車高の高い大柄なボディなのに優秀な値である。

過度な装飾を排しながら、高級感あるインテリアに

レンジローバー ヴェラールインテリアデザインもエクステリアに負けない魅力がある。スイッチ類を極力少なくし、柔らかな直線で繋げたデザインはモダンだ。過度の装飾も無いのに高級感があり英国車の伝統が息づいている。

10.2インチ高解像度のタッチディスプレイを贅沢に2つ採用し、ナビゲーション、エアコン、エンターテイメント機能も強化した。ヘッドアップディスプレイは車速だけで無くブラインドスポットモニターやナビゲーションやギヤポジション操舵角などの表示機能を充実させ、視線移動を少なくし、安全面の配慮も抜かりない。

レンジローバー ヴェラール

怒涛の加速力を誇るV6 3.0Lターボ

レンジローバー ヴェラールヴェラールに踏査されるエンジンは、2リッター直列4気筒ターボチャージド・ガソリン、2リッター直列4気筒ターボチャージド・ディーゼル、3リッターV型6気筒スーパーチャージド・ガソリンエンジンの3種類。それぞれに、8速ATを組み合わせている。エンジンと装備の組み合わせのモデル数は何と33機種もある。

スタートスイッチをプッシュすると、センターコンソールのドライブのセレクタレバーが迫り出す。機能的な意味は無いがオーナーの心をくすぐる演出である。セレクターを回し、Dレンジを選択。ブレーキペダルを離すと緩やかに車が動きだす。

試乗車は一番パワフルな3リッター・ガソリンエンジンモデル。スパーチャージにより最高出力380PS、最大トルク450Nmとスポーツカー顔負けのハイパワーである。

レンジローバー ヴェラールアイドリングレベルの低回転でも、3リッターらしい豊かなトルクがある。大きなボディのクルマだが、一回り小さな車を運転しているかのような力強さを感じる。

アクセルペダルを床まで踏み込めば、更に一段と太いトルクがモリモリと湧き出て多くの車を置き去りにする。2メートルに迫る車幅の車を運転するのはストレスであるが、動き出してしまえば視点が高く、ボンネットの左右の見切りも良好。扱いやすいエンジン、軽く正確なハンドルにより小柄な女性でも運転は容易だろう。

 

フラットな乗り心地は、高級セダンから乗り換えても違和感なし

レンジローバー ヴェラールシートは、背筋を伸ばすようなドライビング・ポジションになる。心も礼儀正しくなり、自分がジェントルマンになったような気持ちになり、ユッタリとした運転になる。

峠を楽しむような車ではないが、電子制御エアサスペンションはフラットな乗り心地と段差に対しての当たりも柔らかく、ロールもキッチリと制御され、車との一体感がある。一般的なSUV車のような腰高感は少なく、セダンからの乗り換えでも違和感はないだろう。ハンドルを握っていると全ての性能がバランス良く取れ、基本をしっかり押さえた車である。

古き良きレンジローバーの世界観と、先進的なデザインを融合したヴェラール

レンジローバー ヴェラール一方気になる点は、自慢の大型のタッチスクリーンである。運転中にメニューを見ながらパネルを触れての操作は困難である。エアコン調整など、操作頻度の多いものはダイヤル操作を残して欲しかった。

ヴェラールの登場により、レンジローバーは隙間無くモデルを取り揃え、顧客の要望に応えられるようになった。その中でヴェラールは、古き良きレンジローバーの世界を継承しながらスタイルも機能も先進的な車である。

SUVの購入を考えているなら検討すべきモデルであり、少々高価な点を除けば満足感は高い。バリエーションが多く、どのエンジン、モデルにしたら良いか検討するのもヴェラールならではの楽しみだろう。

 

レンジローバー ヴェラール価格

・レンジローバー ヴェラール価格

レンジローバー ヴェラール<INGENIUMディーゼル・エンジン搭載車>
・RANGE ROVER VELAR 6,990,000円
・RANGE ROVER VELAR S 8,000,000円
・RANGE ROVER VELAR SE 8,720,000円
・RANGE ROVER VELAR HSE 10,050,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC 7,470,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC S 8,480,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC SE 9,200,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC HSE 10,530,000円

<INGENIUMガソリン・エンジン搭載車 250ps仕様>
・RANGE ROVER VELAR 7,150,000円
・RANGE ROVER VELAR S 8,160,000円
・RANGE ROVER VELAR SE 8,880,000円
・RANGE ROVER VELAR HSE 10,210,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC 7,630,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC S 8,640,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC SE 9,360,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC HSE 10,690,000円

 

レンジローバー ヴェラール<INGENIUMガソリン・エンジン搭載車 300ps仕様>

・RANGE ROVER VELAR 7,780,000円
・RANGE ROVER VELAR S 8,790,000円
・RANGE ROVER VELAR SE 9,510,000円
・RANGE ROVER VELAR HSE 10,840,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC 8,260,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC S 9,270,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC SE 9,990,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC HSE 11,320,000円

レンジローバー ヴェラール<3.0L V6ガソリン・エンジン搭載車>

・RANGE ROVER VELAR 9,080,000円
・RANGE ROVER VELAR S 10,090,000円
・RANGE ROVER VELAR SE 10,810,000円
・RANGE ROVER VELAR HSE 12,140,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC 9,560,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC S 10,570,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC SE 11,290,000円
・RANGE ROVER VELAR R-DYNAMIC HSE 12,620,000円
・RANGE ROVER VELAR FIRST EDITION 15,260,000円

 

レンジローバー ヴェラール燃費、ボディサイズなどのスペック

代表グレード レンジローバー ヴェラールR-DYNAMIC SE
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) 4,820×1,930×1,685mm
ホイールベース[mm] 2,875mm
車両重量[kg] 2,060kg
総排気量[cc] 2,994cc
エンジン最高出力[ps(kw)/rpm] 380(280)/6,500rpm
エンジン最大トルク[N・m/rpm] 450/3,500rpm
JC08モード燃費[㎞/L] 10.0
最小回転半径[m] 5.6
0-100㎞/h加速 5.7秒
乗車定員 5名
価格 11,290,000円
レポート 丸山和敏
写真 編集部

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