アメリカ文化をけん引するタンドラを日本へ導入!
トヨタは、トランプ関税対策のひとつとして、アメリカで生産されたフルサイズピックアップトラックである「タンドラ」を輸入し販売を開始する。まず、トヨタモビリティ東京を通じて2026年4月2日から発売。その後、全国での販売は、今夏以降を予定している。
新型トヨタ タンドラは、ピックアップトラックなので頑丈なラダーフレーム構造を採用。優れた耐久性、信頼性を実現したアメリカンカルチャーを代表するフルサイズピックアップトラックだ。
全長5.93m! 圧倒的存在感を放つタンドラ
まず、新型タンドラの驚くべきポイントが、ボディサイズ。日本の道路では、持て余すどころか、駐車できる場所を探すことが困難なくらい大きい。ボディサイズは、全長5,930mm×全幅2,030mm×全高1,980mmと巨大だ。
当然のことながら、これだけ大きなボディだと狭い道ばかりの日本では扱いにくいものの、とにかく目立つことは確実。圧倒的な存在感は、国内モデルナンバー1レベルだ。
ちなみに、タイで生産され日本に導入されているピックアップトラック「ハイラックス」もかなり大きいが、タンドラは比べ物にならないレベル。ハイラックスZグレードとタンドラのボディサイズを比較すると、
・ハイラックスボディサイズ:全長5,340×全幅1,855×全高1,800mm
・タンドラボディサイズ:全長5,930mm×全幅2,030mm×全高1,980mm
ハイラックスでもかなり大きく感じるのだが、タンドラはさらにひと回り大きい。しかも、左ハンドルのみなので、かなり乗り手を選ぶクルマであるといえる。
スポーツカーのようなV6 3.5Lツインターボ搭載
そして、さらに驚きなのが搭載エンジン。ハイブリッドが普及している日本だと、もはや懐かしい感じもあるV6 3.5Lツインターボエンジンを搭載。最高出力は394㎰、最大トルクは649Nmをアウトプットする。これだけパワフルなエンジンであれば、2600㎏という重い車重も苦にならないだろう。ミッションも10速ATとかなりのハイスペックだ。
燃費性能は非公表。アメリカ仕様だと19mpg(複合)なので、WLTCモードとは異なるが約8㎞/Lといったところが目安になる。ホルムズ海峡封鎖が続きガソリン価格が高騰する中では、かなり刺激的な燃費値と言えるだろう。
ピックアップトラックなのに、ラグジュアリーSUVのような装備を搭載
また、日本に導入されるタンドラのグレードは「1794 Edition」のみ。このグレードは、アメリカでも上級仕様に当たる。ピックアップトラックとは思えないほどの豪華装備で、14インチマルチメディアタッチスクリーン、12.3インチTFTカラーメーター、電動チルト&テレスコピックステアリング、前席シートヒーター&シートベンチレーション、本革シート、自動開閉可能なパワーテールゲートなどを標準装備する。ラグジュアリーSUV的な装備ばかりだ。
このグレードは、タンドラの生産工場があるテキサスをイメージしたもの。カウボーイ的なブラウン系レザーやウッドパネルを使って、テキサス風に仕上げている。
価格、様々な制約など乗り手を選ぶタンドラ
そして、タンドラの価格は、1,200万円とかなり高価。こちらも乗り手を選ぶ価格となっている。
また、タンドラはアメリカ仕様のため、国内では使えない機能もある。例えば、コネクティッドサービスが使用できない。マルチインフォメーションディスプレイが英語表記になるなどだ。また、衝突被害軽減ブレーキの性能が異なったり、車外騒音・排ガス規制などが日本の基準とは異なる部分が多くなる。こうした違いをしっかりと理解して購入する必要がある。
トヨタ タンドラ新車価格
・タンドラ 1794 Edition 12,000,000円
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トヨタ タンドラ、ボディサイズなどスペック
代表グレード タンドラ 1794 Edition(4WD)
ボディサイズ:全長5930×全幅2030×全高1980mm
ホイールベース:3700mm
車両重量:2600㎏
駆動方式:パートタイム式4WD
乗車定員:5名
最小回転半径:-
最大積載量:400㎏
エンジン型式:V35A型 V型6気筒ツインターボ
排気量:3445㏄
エンジン最高出力:394PS(290kW)/5200rpm
エンジン最大トルク:649N・m(66.1kgf・m)/2400-3600rpm
WLTCモード燃費:-
動力用主電池種類:-
サスペンション前/後:ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
タイヤサイズ前後:265/60R20
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