CORISM

『ワイド＆ロー、カッコいいクルマの方程式』 　オーラを放っているというか、アウディA7スポーツバックの存在感は抜群だ。試乗会場となった横浜マリンタワー前は、トレーラーから一般車、タクシーなど雑多なクルマが入り交わっていたのにかかわらず、すぐにその存在を確認できるほど。クルマが近付くにつれて、その優雅さに圧倒される。目の前に来ると全長4990mm×全幅1910mm×...

『A5のトップに君臨する超高性能モデル』 　アウディの良さは何と言ってもスタイルのカッコ良さである。内容がともなったカッコ良さがあるから、この不景気でも売れているのだろう。そのアウディの中でR8やTTのようなスポーツカーを除いて私が一番カッコ良いと思うのがA5である。アウディA5はクーペと高性能モデルのS5クーペが最初にデビューし、そしてカブリオレが追加。さらにク...

『まるでクーペを思わせる流麗なフォルムの4ドア車』 　ヨーロッパの自動車メーカーは最近、スタイリッシュな4ドア車作りに取り組む傾向が強まっている。日本ではその昔、トヨタ カリーナEDや日産 プレセアなどが流行った時代があったが、ヨーロッパでは数年前のメルセデス・ベンツ CLSに続き、ジャガーのXFやXJ、フォルクスワーゲンのパサートCCなど、クーペを思わせるルーフラインを持つ4ドア車が次々に登場し...

『あえてアウディ伝統のソフトトップを採用したA5カブリオレ』 　新車の売れ行きが落ち込む中で、輸入車各社は深刻な状況に陥っていて、今年1〜8月のデータを見ても20％〜30％の落ち込みを示している。そんな中でひとり気を吐いているのがアウディで、1〜8月の累計でわずか3.8％という小幅な落ち込みにとどめている。 　これは次々に新型車を投入していることや新拠点を設置す...

『S4が追加されA4シリーズのラインアップが完成！』 　アウディは大半のモデルにSまたはRSと呼ぶスポーツモデルをラインナップしている。2008年にデビューした現行A4では、1年遅れの2009年になってS4が追加された。S4はA4シリーズの頂点に位置するモデルであり、2.0TFSIクワトロの追加と合わせ、A4シリーズのフルラインナップが完成したことになる。 　従...