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評論家: 三菱アウトランダーPHEV長期評価レポート

記事数: 15件
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【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.15】(後編)往復1,200㎞走破! 一般道で...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.15】(後編)往復1,200㎞走破! 一般道でまさかの燃費29.0㎞/L! 持続可能なクルマ社会をけん引するのは、PHEVだと実感!(東京~神戸走行完結編)

『いよいよアウトランダーPHEVの聖地、岡崎工場へ!途中の一般道で驚異的な燃費を記録!』  アウトランダーPHEVが生産されている三菱自動車の岡崎工場は、お昼ご飯を食べながら充電したコンビニから100km圏内。「今度は一般道を走ってアウトランダーPHEVの実力を試そう!」と思い立ち、天竜川を越え静岡県の浜松市に出てから愛知県の岡崎市まで、国道1号をひたすら走って聖...
2016/03/17
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.14】1,200㎞走破レポート! 三菱PHEV...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.14】1,200㎞走破レポート! 三菱PHEVの聖地に次々立寄り!? 充電も楽々で目的地神戸を目指す!(中編)

『静粛性・高級感アップでエンジンがかかっても気づかず!EV走行をアシストする装備も充実!』  約600km離れた神戸まで『聖地』に立ち寄りながら新しくなったアウトランダーPHEVを走らせる旅。早朝都内のコンビニで充電と朝ごはんを済ませた後は、とりあえず東名高速に乗ってスタートです。「うーん、『聖地』ってどこがあるだろう?」と考え事をしていたせいもあるかもしれません...
2016/02/26
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.13】
4WD性能は譲れない! 先進のツイン...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.13】
4WD性能は譲れない! 先進のツインモーター4WDの実力を雪上で試す!

『こだわりの4WDシステムは、なんと8種類! アウトランダーPHEVにはツインモーター4WDが採用。その実力は?』  最近では、欧州メーカーがドンドンとPHV車の設定を増やし、日本マーケットに導入してきている。しかし、基本的な構造は従来のハイブリッド車の延長線上にあり、強力なモーターと大容量のリチウムイオン電池を組み合わせたもの。  そこで、改めて三菱アウト...
2016/02/16
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.12】聖地巡り!?東京・三菱本社から神戸まで往...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.12】聖地巡り!?東京・三菱本社から神戸まで往約1,200㎞走破! 新しくなったアウトランダーの実力をチェック!(前編)

『往復約1,200km! 長距離テストによる新型アウトランダーPHEVの実力を実体験し評価する!』  2013年、当時放送中の大河ドラマ『八重の桜』にちなんで、コリズムでは会津若松市から仙台市まで三菱アウトランダーPHEVを走らせて、長距離走行での使い勝手をレポートしました。あれから2年半、アウトランダーがマイナーチェンジをして大きく変わったとのことで、2015年...
2016/02/03
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.11】
クルマ好き女子、PHEV初体験! イ...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.11】
クルマ好き女子、PHEV初体験! イケメン度、燃費性能にウットリ!?

『あのアウトランダーがイケメンになって登場!』  みなさん、明けましておめでとうございます!HUNT木更津 の高浦です。2016年も愛車NCロードスターで、思いっ切り楽しんでいきたいと思っています。  と、ご挨拶はこの辺で・・・。  今回、試乗を命ぜられたクルマは、三菱アウトランダーPHEVです! ほうほう、SUVのPHEVですか。そこで、髙浦調べまし...
2016/01/13
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.10】
乗ればすぐに分かるラグジュアリー感あ...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.10】
乗ればすぐに分かるラグジュアリー感あふれる高い静粛性と乗り心地

『高級SUV以上の静粛性』  史上最大のマイナーチェンジといわれるほど、大幅なマイナーチェンジした三菱アウトランダーPHEV。外観デザイン変更によるイメージアップなどは、ひと目でわかる大きな要素だが、走りについてもさまざまな改良が加えられ、走りの質感が着実に向上している。その向上幅は、想像以上に大きかった。  まず、少し走るとすぐに分かるのが静粛性の向上だ。...
2015/12/24
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.9】
異例の大幅マイナーチェンジ! 次世代プ...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.9】
異例の大幅マイナーチェンジ! 次世代プレミアム エコカーへの道を突き進む

『デザイン一新! これが新しい三菱の顔「ダイナミックシールド」だ!!』  三菱アウトランダーは、2012年10月に発売され、2年半ほど経た2015年6月に大幅な改良を実施した。改良後の売れ行きは好調で、中身の濃いビッグマイナーを実施したことの成果が端的に表れている。  改良のポイントはエクステリアデザインの変更、内装の質感向上、走りの性能や質感の向上などだ。...
2015/12/15
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.8】
EV? それともハイブリッド? どちら...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.8】
EV? それともハイブリッド? どちらがお得か評価する? 富士山静岡空港往復で決着をつける!?(後半)

『車は順調。しかしサービスエリア慣れしていない乗員は早くも散財!』  無事EV走行でたどり着いた海老名サービスエリア。とりあえず、お茶でもしながら過ごそうと思いサービスエリアの施設内に入ったのが運の尽き。30分間も時間があると、ついあれもこれもと美味しそうなものや珍しいお土産ものを買ってしまい、結構散財してしまいました。  そして、もう一つ誤算だったのはアウ...
2014/03/15
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.7(前半)】
EVで使うか、ハイブリッドで使...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.7(前半)】
EVで使うか、ハイブリッドで使うか、富士山静岡空港往復で経済性の決着をつける!?

『EV走行だけ、HEV走行だけだと、経済性はどう変わる? 切り替え自在なアウトランダーPHEVで、EVとHEVどっちがお得かチェックした!』  アウトランダーPHEVは近距離ではEV(電気自動車)として、長距離ではバッテリーの残量を気にしなくて済むハイブリッド車としてストレスなく使える新手の自動車。そう思っていた私に編集長がひとこと。「長距離でもEVとして使えるか...
2014/02/22
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.6】
大容量の電気を自由に持ち運び可能で、ア...

【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.6】
大容量の電気を自由に持ち運び可能で、アウトドアでの遊び方を激変させる!?

『ミニのMTに乗るアウトドア派が三菱アウトランダーPHEVを試す!』 ■三菱アウトランダーPHEVに試乗した、一般ユーザープロフィール お名前:中谷さん 30代未婚 所有車:BMW ミニ ■今までのクルマ遍歴は?  昔は、ジムニーに乗っていました。近所に林道があったことから、MTでガンガン走ってましたね。それから、ずっとMT派で今のミニもMTだったりしま...
2014/01/09
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