トヨタは、レクサスの2シータースポーツであるレクサスLFAの予定生産台数500台の生産を完了したことを発表した。

　レクサスLFAは、2010年12月に第１号車を生産開始。生産拠点「LFA工房」では、１日に１台のペースでLFAを生産。2012年１月からは、標準仕様のLFAに加え、よりサーキット走行を意識した仕様の「LFA Nürburgring Package」の生産も開始している。

　LFA生産最後の500台目となる車両は、12月14日にLFA工房で生産したのち、品質検査、走行テストを経て、顧客のもとに届けられる。

　レクサスLFAの生産は、全世界で500台。日本には、わずか165台程度の販売だという。そのため、レクサスLFAを街で見ることは、ほとんど皆無に近い超希少車だ。さらに、価格は37,500,000円以上となっていることからも、日本車で最も高価で希少なスーパーカーだ。

　搭載されるエンジンは、1LR-GUE型 4.8L Ｖ型10気筒DOHC。最高出力は560馬力というパワーをもち、0-100km/h加速は3.7秒以下で、最高速は325km/hに達する。

　0-100km/h加速を比較すると、日産GT-Rの2.7秒という数値には負けるものの、車両の軽量化という視点ではGT-Rの1730kgに対して1480kgと250kgも軽量。トヨタのマークXよりも軽量だ。

　この軽量化には、炭素繊維強化樹脂（CFRP）技術によるものが大きい。軽量化は、スポーツカーだけの素材としてではない。軽量化と高強度の両立ができる炭素繊維強化樹脂（CFRP）は、今後の低燃費化技術のひとつとして、注目されている。

　レクサスは、LFAの開発・生産を通じて得られた技術、特に炭素繊維強化樹脂（CFRP）部品の生産ノウハウとともに、人の五感に響く官能性能を重視したエモーショナルなクルマづくりの精神を、今後のLEXUS車両に幅広く継承していく予定だ。

【レクサスLFA（欧州仕様）デビュー時主要スペック】
・全長×全幅×全高（mm）　4,505×1,895×1,220
・ホイールベース（mm）　2,605
・トレッドFr／Rr（mm）　1,580／1,570
・車両重量（kg）　1,480
・乗車定員（人）　２
・エンジン型式／総排気量（cc）1LR-GUE／4,805
・種類　Ｖ型10気筒DOHC
・最高出力（kW［PS］/rpm）　412［560］/8,700
・最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）　480［48.9］/6,800
・変速機　６速ASG
・駆動方式　FR
・サスペンション Fr／Rr　ダブルウィッシュボーン／マルチリンク
・ブレーキ Fr／Rr　ディスク（CCM）／ディスク（CCM）
・タイヤ Fr／Rr　265/35ZR20（95Y）／305/30ZR20（99Y）
・最高速度（km/h）　325
・0-100km/h加速（sec.）　3.7