ホンダは、コンパクトカー のフリードをマイナーチェンジし発売を開始した。

ホンダ フリード は、2008年5月にデビュー。日本で使いやすいボディサイズでありながら、デビュー当時は8人乗りまで用意され、ミニバン 的要素をもった3列シート車。また、荷室スペースにゆとりをもたせた2列シートの5人乗りフリード スパイクも用意されている。

プラットフォームなど、主要部分はフィットと共用。低床・低重心、マンマキシマム・メカミニマムをコンセプトに、効率の良いパッケージングをもっているのが特徴。また、モデル途中からハイブリッド 車も投入された。

価格はやや高めの設定だったものの、直接的なライバルがいないユニークな存在のため、フリードは人気モデルへと成長した。多くのコンパクトカーが、エコカー減税免税対象となっていないと売れない時代。そんな中、フリードはハイブリッド車のみが免税。ガソリン車は免税では無いものの、ユニークな存在ということもあり、販売台数はモデル末期を迎えているのにもかかわらず未だ好調。ホンダの国内販売を支える数少ないロングセラーモデルとなっている。

しかし、フリードのベースモデルであるフィット がフルモデルチェンジ。これにより、フリードも近い将来フルモデルチェンジされる可能性が高い。今回のマイナーチェンジも、フルモデルチェンジ前ということもあり、どちらかというとライトな仕様変更という印象が強く、車両の基幹部分には手が加えられていない。

今回のマイナーモデルチェンジは、スーパーUVカット・フロントドアガラスや、アレルクリーンシート、プラズマクラスター技術を搭載したフルオート・エアコンなどの快適装備を追加。エクステリア、インテリアデザインをリファインしながら、お買い得感のある価格設定としている。

グレードにもよるのだが、基本的には装備が良くなった分、お買い得感はある。ただし、ベースとなるフィットがフルモデルチェンジし、革新的なスポーツハイブリッドi-DCDや低燃費な新ガソリンエンジンなどが搭載されていることを考えると、少々お買い得になったからといって、あえて今、モデル末期のフリードを選ぶというのは、何らかの大きな理由が必要となる。

フリードは価格設定が高く、ハイブリッド・ジャストセレクション7人乗りを選ぶと2,392,400円。この価格は、ひと回り大きく同じ7人乗りでスライドドアをもつマツダ プレマシー 20sスカイアクティブの2,268,000円よりも高価だ。

ガソリン車と比較すると、Gジャストセレクション7人乗りが2,012,400円となり、価格差は若干あるが、プレマシーはカーテンエアバッグが標準装備なので、価格差は若干縮まる。

排気量は、フリードが1.5Lに対して、プレマシーは2.0L。困ったことに、プレマシーの燃費は2.0Lで16.2㎞/Lなのに対し、フリードは1.5Lなのに16.0㎞/Lとプレマシーより燃費が悪い。パワーやトルクは、当然、2.0Lのプレマシーが上回る。

そのため、ボディサイズや細かい装備差を無視し、価格軸だけで見るとフリードのライバルは、ひとクラス上のプレマシーとなる。

また、現行のフリードは、近い将来フルモデルチェンジされ、燃費や走行性能に優れたスポーツハイブリッドi-DCDや低燃費な新ガソリンエンジンなどが搭載されることを考慮してフリードの購入を決める必要がある。

そうなると、今フリードを積極的に選ぶ理由があまり見当たらない。そのため、あえてこのフリードを購入するのなら、やはり大幅値引きが前提の商談ということになるだろう。プレマシーやプレマシーのOEM車である日産 ラフェスタハイウェイスター などと競合させて、大幅値引きを引き出しての購入をお勧めする。

＜装備＞
・すべてのグレードに紫外線を99％カットするスーパーUVカット・フロントドアガラスと、スギ花粉やダニなどのアレルゲン物質をほぼ完全に抑制するアレルクリーンシートを標準装備
・プラズマクラスター技術を備えたフルオート・エアコンディショナーを標準装備（Gを除く）

＜エクステリア、インテリアデザイン＞
・ フロントグリルとフロントバンパーガーニッシュのデザインを変更
・ リアコンビネーションランプのブレーキ発光面を赤色に変更
・ フリード、フリード ハイブリッドにプレミアムディープロッソ・パールのボディーカラーを新設定
・ フリード スパイク、フリード スパイク ハイブリッドにグラマラスモーブ・パールのボディーカラーを新設定
・ フリード、フリード ハイブリッドに、シートとドアライニング、インパネ加飾を明るいシナモンカラーにコーディネートしたインテリアをタイプ別に新設定
・ ハイブリッドモデルのフルホイールキャップを2トーンカラーのレイヤードフィンタイプに変更

＜フリード＞
・G 6人乗り 1.5Li-VTEC CVT FF 1,746,000円
5AT 4WD 1,951,000円
・G・ジャストセレクション 6人乗り CVT FF 1,980,000円
5AT 4WD 2,185,000円
7人乗り CVT FF 2,012,400円
5AT 4WD 2,217,400円
・Gエアロ 6人乗り CVT FF 2,160,000円
5AT 4WD 2,332,600円
7人乗り CVT FF 2,192,400円
5AT 4WD 2,365,000円
・ハイブリッド 6人乗り 1.5Li-VTEC＋IMA CVT FF 2,210,000円
・ハイブリッド・ジャストセレクション 6人乗り 2,360,000円
7人乗り 2,392,400円

＜フリード スパイク　＞
・G 5人乗り 1.5Li-VTEC CVT FF 1,746,000円
5AT 4WD 1,951,000円
・G・ジャストセレクション　5人乗り 1.5Li-VTEC CVT FF 1,980,000円
5AT 4WD 2,185,000円
・Gエアロ　5人乗り 1.5Li-VTEC CVT FF 2,180,000円
5AT 4WD 2,352,600円
・ハイブリッド　5人乗り 1.5Li-VTEC＋IMA CVT FF 2,210,000円
・ハイブリッド・ジャストセレクション　5人乗り 1.5Li-VTEC＋IMA CVT FF 2,380,000円