フィアットは、人気コンパクトカーであるフィアット500（チンクエチェント）。そんな500に2気筒ツインエアエンジンを搭載した500 TwinAirにマニュアルトランスミッションを組み合わせた「500S」（チンクエチェント エス）をラインアップに導入し発売を開始した。

　2011年に登場したフィアット500 TwinAirは、2気筒0.9Lの小排気量エンジンに、インタークーラー付ターボを組み合わせたユニークなモデル。エンジン効率を向上させ、高い次元で環境性能とエンジンパフォーマンスを両立し、トルクフルな加速感や2気筒エンジン特有のサウンドなど、独特のドライブフィールが味わえるモデル。2気筒特有の振動も、ファンにとっては味として評価されている。

　フィアット500のミッションは、MTベースの2ペダルATモード付きだ。このミッションは、MTが運転できる人なら、あまり違和感なく操れるのだが、国産のATやCVTしか経験のない人にとっては、独特の空走感が出るので、非常に選択しにくいミッション。MTをちゃんと乗りこなせる人なら、MTを買うので500 TwinAirを望む顧客層は、MTの設定を強く望んでいた。そこで、待望というべきMT仕様が登場。それが、フィアット500Sなのだ。昨年7月に250台限定で発売したMT搭載の限定車「500 SPORT PLUS」は、ほぼ1ヶ月で完売するなど、その人気の高さを証明している。

　新しく導入されたフィアット500Sには、エクステリアにリアルーフスポイラーや、専用フロント／リアバンパー、リアルーフスポイラー、専用デザインの15インチアロイホイールを装備し、精悍でスポーティなルックスへと変身させている。

　また、インテリアには、ブラック基調のスポーツシートやスポーツステアリングなどを装備。シフトノブの先端は、赤く塗装されシフトパターンが刻まれており、定番だがホットな走りを予感させる仕上がりになっている。

　ポップでカジュアルな印象が強いフィアット500が、まったく違うタフなスポーティさを身につけていて、500のラインアップでも独自の存在感を主張するモデルになった。装備もなかなか充実しており、価格は225万円。500 TwinAir POPから、わずか5万円アップ。MTに乗れるなら、なかなかお買い得感もあるモデルだ。

【主要専用装備】
■500S専用デザインファブリックシート　■500S専用オーディオコントローラー付スポーツレザーステアリング
■500S専用フロント／リアバンパー　■500S専用サイドスカート
■チタニウムグレー仕上げフロントアクセントライン＋ドアハンドル＋テールゲートハンドル
■クローム仕上げエキゾーストパイプフィニッシャー　■リアルーフスポイラー
■アロイホイール(500S専用デザイン)＋185/55R15タイヤ　■500S専用シフトノブ
■価格　2,250,000円

【主要諸元】

□右ハンドル　□（全長）3,585mm×（全幅）1,625mm×（全高）1,515mm　□乗車定員：4名　□直列2気筒 8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボエンジン
□総排気量:875cc　□5速マニュアルトランスミッション 　□燃料消費率 [国土交通省審査値]:26.6km/ℓ　□CO2排出量[JC08モード燃費換算値]:88g/Km