色々なカタチに変身する新世代モビリティ

前回のJapan Mobility Showに出品されていたコンセプトモデルのMOQBAを技術的に進化させたMOQBA2はちょっと変わった4脚での移動を実現する独特のモビリティだ。

基本プラットフォームは4脚・4輪で、それをベースにバイク仕様、椅子仕様、商用仕様などが用意される。人が一人で乗って散歩をするように動くのも良いし、その場合には階段の昇り降りも可能としている。

ほかにも車体上部のユニットを交換することで、荷物を積んで配送用に使うとか、ベッド状のものを乗せてストレッチャーとして使い、救急車に乗せるまでを担うなど、いろいろな使い勝手を実現する。

前回のモデルから変更された点のうち大きなものは、操舵機能を膝の部分から足首の部分に変更したことだ。これによってスムーズで安定性の高い操舵が可能になったという。

次世代の生活支援モビリティとして、これまでにない新しいカタチ、見たこともない動き方、そして様々な使い方を提案するモデルとしてとても興味深いものがあった。

主要諸元 （参考値）

◼️サイズ｜

バイク仕様： 全長1,330mm x 全幅900mm x 全高1,230mm
商用仕様： 全長1,350mm x 全幅960mm x 全高1,600mm
椅子仕様： 全長1,330mm x 全幅900mm x 全高1,230mm

＜レポート＞松下宏

日産サクラ試乗記

ホンダN-ONE e: 新車情報

BYD RACCO（ラッコ）中国からの刺客軽自動車

スズキ ワゴンRスマイル vs ダイハツ ムーヴキャンバス比較評価

ダイハツ タントファンクロス VS スズキ スペーシアギア 徹底比較

スズキ eビターラ（e VITARA） 試乗記

スズキ クロスビー新車情報

スズキ スイフト新旧比較

軽自動車新車情報・試乗評価一覧

【関連記事】

• スズキ eビターラ（e VITARA） プロトタイプ試乗記・評価　価格追加！ 初BEVは、スズキらしくないスズキ車！ 見事な完成度に驚愕！！【スズキ】
• スズキ スイフト新旧比較　クルマ選びに後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• 2025 バンコク国際モーターショーレポート＜スズキの移動販売コンセプトカー編＞【BLOG】
• 三菱デリカミニ VS スズキ スペーシアギア　クルマ選びに後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• ホンダN-BOX VS スズキ スペーシア後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• 錆びだらけのジムニーが、光り輝くゴールドに！ NATS日本自動車大学校　東京オートサロン2025レポート【イベント・モーターショー】
• スズキ フロンクス試乗記・評価　価格、燃費値を追加。欧州プレミアムコンパクトに近い上質感【スズキ】
• 2024 バンコク国際モーターショーレポート　スズキ編【BLOG】
• 【動画】スズキ ハスラー 試乗レビュー【スズキ】
• 【動画】スズキ ハスラー 内外装レビュー【スズキ】

【オススメ記事】

• 2026年箱根駅伝、陰の立役者といえる先導車などトヨタ運営車両が「全車電動化」へ【イベント情報】
• トピー工業　発電するホイール？「TOPY GREEN WHEEL TECHNOLOGY」　Japan Mobility Show 2025【イベント】
• BOSCH　クルマをまるはだかに「ボッシュ車両健康証明書(BVHC)」ってナニ？　Japan Mobility Show 2025【イベント】
• BMW iX5 Hydrogen 　水素燃料電池参入でゼロ・エミッション社会は成立する？ Japan Mobility Show 2025【BMW】
• 2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー、フォレスターに決定！ 弱点「燃費」を完全解消で、圧倒的支持で受賞【イベント】
• 2025-2026インポート・カー・オブ・ザ・イヤー＆デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー、ダブル受賞「フォルクスワーゲンID.Buzz」【イベント】
• 2025-2026 テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー　モータースポーツ由来のハイブリッドシステム「T-Hybrid」で911カレラGTSが受賞！【イベント】
• 2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー 実行委員会特別賞　地域との共生を評価「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」【イベント】
• 2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー 実行委員会特別賞　モータースポーツの未来を示す取り組み「一般社団法人スーパー耐久未来機構（STMO）」【イベント】
• BMW iX3　新世代「ノイエ・クラッセ」で、何がどう変わる？　　Japan Mobility Show 2025【BMW】