特集・コラム [CORISM]
ユーザー不在の安全装備！ 法規制されないと動かない自動車メーカー、そして、あまりにも中途半端な3点式シートベルトを義務化させた国交省【松下 宏コラム】 [CORISM]
2010年末にデビューしたトヨタ ヴィッツのリヤシート。後席の中央席のヘッドレストはなく、2点式。価格が重視されるコンパクトカーは、こういう部分でコストダウン...
【生活・文化】2012/06/30
レビュー
レビュー一覧へ
三菱アウトランダーPHEV試乗記・評価 2.4Lに排気量アッ...
2.0Lから2.4Lへ排気量アップし、大幅進化した2019年モデルのアウトランダーPH...【三菱】 2018/08/14
日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド 待望のe-PO...
ノートで爆発的な人気となったe-POWERをセレナにも採用！ 各メーカーがエースモデル...【日産】 2018/08/02
三菱エクリプスクロス試乗記・評価 エンジンの選択肢以外、弱点...
アウトランダーのプラットフォームをベースに開発された新型三菱エクリプスクロス 三菱が激...【三菱】 2018/07/24
スバル フォレスター試乗記・評価 本命は2.5Lガソリン車？...
代わり映えしないデザインに見えるが、実は・・・ スバルのなかでもっとも多くの国で販売され、今やアウト...【スバル】 2018/07/19
マツダ ロードスターRF試乗記・評価 もはや、別物に進化。高...
ロードスター初の改良 ロータリーエンジンとともに世界をアッと驚かせた20世紀のマツダの...【マツダ】 2018/06/24
評論家ブログ
評論家ブログ一覧へ
【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電...
新型リーフの実電費って、どれくらい？（一般道編） 前回、高速道路でのリ...【日産リーフ】 2018/03/20
【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電...
新型リーフの実電費って、どれくらい？（高速道路編） 日産リーフは、2代...【日産リーフ】 2018/03/14
【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好...
クルマ好きな30歳代女性が、電気自動車に初試乗！ ■日産リーフに試乗した...【日産リーフ】 2018/03/08
