車種に応じて4種類ものAWDシステムを使い分けるスバル  富士重工業が北海道の新千歳モ...

スバルAWD雪上試乗・評価レポート! 徹底的にこだわった多彩なスバルAWDシステムを試す! [CORISM]

  車種に応じて4種類ものAWDシステムを使い分けるスバル  富士重工業が北海道の新千歳モーターランドで開催したスバルAWDオールラインナップ雪上試乗...
【スバル】2017/02/24
    スバルと言えば、やぱりAWD! 雪上での実力を評価する!  スバル とい...

スバルAWD雪上評価レポート! こだわりAWDの実力は? [CORISM]

    スバルと言えば、やぱりAWD! 雪上での実力を評価する!  スバル といえばAWD (4WD) というのは、しっかり定着している。ス...
【スバル】2016/03/16
スバル レガシィ アウトバック試乗記・評価の目次 2.5L水平対向4気筒のみとなった新型レガシィ ア...

スバル レガシィ アウトバック試乗記・評価 ゆったりとした上質な走行性能は、まさに「大人のワゴン」の風格 [CORISM]

スバル レガシィ アウトバック試乗記・評価の目次 2.5L水平対向4気筒のみとなった新型レガシィ アウトバック ラフロードだけでなく、ゆったりとした走りで高速ク...
【スバル】2015/05/07
レガシィB4試乗記・評価の目次 アメリカを意識した拡大した先代レガシィから、さらにボディを大型化した...

レガシィB4試乗記・評価 さらに大型化した6代目レガシィ。居住性・安全性はさらに向上! [CORISM]

レガシィB4試乗記・評価の目次 アメリカを意識した拡大した先代レガシィから、さらにボディを大型化した6代目レガシィ レガシィの大型化がレヴォーグを生んだ 万人に...
【スバル】2015/05/05
レガシィB4試乗記・評価の目次 スバル伝統の2.0Lターボの設定が無い! 自然吸気2.5Lエンジンの...

レガシィB4試乗記・評価 ターボ車の設定は無くなったものの、より上質で爽快な走りを感じるセダンとなった! [CORISM]

レガシィB4試乗記・評価の目次 スバル伝統の2.0Lターボの設定が無い! 自然吸気2.5Lエンジンのみの設定となったレガシィB4 エンジンパワーこの控えめだが、...
【スバル】2015/05/05
    アイサイトがバージョン2へ進化した。電動パーキングブレーキを装備  レガ...

スバル レガシィ ツーリングワゴン/B4 2.0GT DIT新車試乗評価 切れ味鋭い、レガシィらしさを最も表現する300馬力DITエンジン [CORISM]

    アイサイトがバージョン2へ進化した。電動パーキングブレーキを装備  レガシィがマイナーチェンジを受け、外観デザインに手を加えるととも...
【スバル】2012/08/11
海外市場も視野に入れボディが拡大された  1989年のデビュー以来、スポーティなミドルセダンとして、...

【スバル レガシィ/アウトバック 試乗記】ハタチになって、身も心もすっかりオトナ! 大きく生まれ変わったNEWレガシィの乗り味とは!? [CORISM]

海外市場も視野に入れボディが拡大された  1989年のデビュー以来、スポーティなミドルセダンとして、そして使い勝手に優れたステーションワゴンとして人気を集めてき...
【スバル】2009/06/28