ダイハツ ミラ トコット試乗記・評価　街乗り重視のシンプルオシャレな軽自動車

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【ダイハツ】2018/11/05
ダイハツ トコット ミラ 軽自動車

ダイハツ ミラトコット

 

女性をターゲットに「エフォートレス」をテーマに開発されたミラ トコット

ダイハツ ミラトコット女性のエントリーユーザーや、ファッション性の高さにこだわる若者をターゲットに開発されたオシャレ系、カワイイ系の軽自動車がダイハツのミラトコットだ。

肩肘張らず自然体で、という意味の「エフォートレス」をキーワードにしていることから分かるように、飾らないスッピン美人である。ダイハツ ミラトコットのエクステリアは、ストレート基調のシンプルなラインで構成され、丸目のヘッドライトにグリルレスフェイスのフロントビューも愛らしい。

 

 

よりオシャレな自分仕様に変更できるオプションも用意

ダイハツ ミラトコットまた、ルーフにキャンバス状のフィルムを貼り、２トーンにした仕様も設定する。もちろん、全高は1530mmだから立体駐車場に無理なく入れることが可能だ。

飾り気のないシンプルなフォルムだが、ドレスアップして個性を際立たせるセットオプションも設定した。これは「スイート」、「エレガント」、「クール」の３つがあり、それぞれのテーマに沿ったオプションパーツが装着される。トコットは販売価格が安く、シンプルなデザインだからドレスアップしやすい。新車を購入するときにしか頼めないが、ノーマルのトコットとは違う個性的な愛車に仕立てられる。

ダイハツ ミラトコット

 

 

歩行者検知式自動ブレーキのスマートアシストⅢは全車標準装備化にすべき

ダイハツ ミラトコットダイハツ ミラトコットは、Ｇ、Ｘ、Ｌの３グレードがあり、いずれもＳＡⅢと呼ぶスマートアシストⅢが標準だ。いうまでもなく衝突被害軽減ブレーキを中心とする先進安全装備のことで、誤発進抑制機能や横滑りを防ぐＶＳＣ＆ＴＲＣに加え、オートハイビームも装備する。

また、衝突回避支援ブレーキ機能も歩行者を検知するものに進化し、作動車速も80km／ｈ以下まで引き上げられた。それだけではない。コーナーセンサーを標準装備し、全グレードにサイド＆カーテンエアバッグを用意した。Ｌにスマートアシストなしの仕様も用意されているが、例外を設ける必要はないと思う。また、クルーズコントロールもホンダのように追従型として欲しいところである。

 

座り心地は今ひとつな後席

ダイハツ ミラトコットインパネも外観と同じように水平基調のシンプルなデザインだ。シートを含め、飾りっ気はないが、グレードによってメーターやシートなどを変え、差別化を図った。ＧとＸにはＵＳＢジャックを２つ装備し、プッシュボタン式のスターターを採用する。

メーターも盤面発光式のホワイトメーターだ。座面の色を変えた２トーンのシートはチルトステアリングと相まって小柄な人でもベストポジションを取りやすい。後席は足元こそ広いが、平板で座り心地は今一歩にとどまる。シートアレンジも一体可倒式と割り切った。

 

低速トルクが欲しいエンジン。CVT特有の金属音が耳障り

ダイハツ ミラトコットミラトコットのエンジンは、658ccのＫＦ型直列３気筒ＤＯＨＣを搭載する。トランスミッションはＣＶＴを組み合わせた。自然吸気エンジンだけの設定で、パワースペックは43kW／60Ｎ・ｍ（58ps／6.1kg-ｍ）だ。

このエンジンは高回転まで軽やかに回るが、低速トルクはもう少し欲しいと感じる。ＣＶＴに助けられ、街中では扱いやすいが、加速時はＣＶＴ特有の金属音が耳障りだった。また、アイドリングのときに３気筒エンジン特有の振動も出る。

ダイハツ ミラトコット

 

街中では扱いやすいミラトコット

ダイハツ ミラトコットサスペンションはマクファーソンストラットとトーションバーの組み合わせで、４ＷＤはリアを３リンク式とした。電動パワーステアリングはミライースより軽くしているが、路面からのインフォメーションは伝わってくる。人工的な軽さを上手にチューニングしている印象だ。

タイヤは155／65Ｒ14と細いし、軽量ボディだから高速走行ではちょっと落ち着きを欠く。また、コーナーではロールを許すし、ボディの揺れも気になった。だが、街中を中心とした走りでは扱いやすいし、乗り心地も悪くない。

 

安価で装備も充実。前席優先なら、使い勝手の良さが光る

ダイハツ ミラトコットミラトコットは、廉価グレードのＬ　ＳＡⅢでも充実した装備内容だ。先進安全装備も充実している。前席優先の使い方をするユーザーなら満足度は高いだろう。立体駐車場を使え、取り回し性も優れているなど、日常のシーンで使い勝手のよさが光るタウンミニだ。

＜レポート：片岡英明＞

 

 

新型ダイハツ ミラ トコット グレード別価格

・L　1,074,600円/4WD　1,204,200円
・L“ＳAⅢ” 　1,139,400円/4WD　1,269,000円
・X“ＳAⅢ” 　1,220,400円/4WD　1,350,000円
・G“ＳAⅢ” 　1,296,000円/4WD　1,425,600円

 

ダイハツ ミラ トコット燃費、ボディサイズ、スペックなど

ダイハツ ミラトコットダイハツ ミラ トコットG“ＳAⅢ” （FF）

全長×全幅×全高　 3395×1475×1530mm

ホイールベース　 2455mm

車両重量 　720kg

エンジン型式　 KF

最高出力　 52ps(38kW)/6800rpm

最大トルク　60N・m( 6.1kg・m)/5200rpm

総排気量 　658cc

JC08モード燃費 29.8km/L

タイヤサイズ(前後) 155/65R14

最小回転半径 　4.4m

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