日産は、1.5リッター並みのパワーで、CO2排出量95g/km(欧州計測モード)とガソリン車では最高レベルの燃費性能を目指したエンジン「HR12DDR」を開発した。この新型「HR12DDR」エンジンは、先日発売されたばかりのマーチに搭載される直3エンジン「HR12DE」をベースにミラーサイクル化。またガソリンエンジンでは異例の高圧縮比13を実現し、燃焼効率を向上させた。さらに直噴スーパーチャージャー仕様とすることで、1.2リッターの排気量ながら、1.5リッター並みのパワーを発揮する。その上、アイドリングストップシステムと組み合わせるとともに、スーパーチャージャーにON-OFFクラッチを備え街中などの低速運転領域で過給を停止させることも可能とした。これらの機能を統合制御し、高い動力性能とガソリン車世界最高レベルの低燃費の両立を目指す。
　1.2リッター 新型 直噴ミラーサイクル+スーパーチャージャー「HR12DDR」エンジンは、2011年前半には欧州仕様のマーチ(現地名：マイクラ)に搭載される予定。なお日本市場への導入については明らかにされていない。

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