プレマシー
新型マツダ プレマシー試乗評価 走りと低燃費にこだわったクラス ナンバー1ミニバン
アテンザとは違う2.0L SKYACTIVエンジンを評価する マツダ プレマシーがマイナーチェンジをし、待望の2.0L SKYACTIVエンジン...
【マツダ】2013/03/20
マツダ プレマシー新車情報・購入ガイド プレマシー、待望のスカイアクティブエンジンを得て、クラストップの低燃費性能に! [CORISM]
走りと低燃費にこだわったクラス ナンバー1ミニバン <アテンザとは違う2.0L SKYACTIVエンジン> マツダ プレマシーがマイナーチェンジをし、待望の2...
【マツダ】2013/01/25
OEM車のラフェスタ・ハイウェイスターと差別化した特別仕様車【マツダ プレマシー20S Prestige Style(プレステージスタイル)新車情報】 [CORISM]
マツダVS日産の正しい競争が生んだ価値ある特別仕様車 マツダは、7人乗りミニバンプレマシーに特別仕様車「20S Prestige Style(プレステージスタ...
【マツダ】2011/12/11
日産、マツダと新たなOEM供給の契約 ~「プレマシー」を日産ブランドで販売~ [CORISM]
日産へのOEM供給が決まった「マツダ プレマシー」 次期「ラフェスタ」は日産独自のデザインを与え2011年5月デビュー予定 日産 ラフェスタ 日産とマツダは1...
【日産】2011/01/28
【中古車購入術】「こちら、丸の内中古車研究所」 ワケあり中古車を探せ! お買い得スライドドア車はコレだ! [CORISM]
スライドドアが与えられるスペースユーティリティ重視ミニバン。人気、不人気がハッキリとしているこのクラス、どんな掘り出し物があるのか。お買い得車を調査してみた。 ...
【生活・文化】2010/11/09
新車・中古車購入術 スライドドアで選ぶ! 家電的クルマの選び方 [CORISM]
開口部の広さで決めるスライドドアミニバン選び たくさんの荷物や大勢の人を乗せられることで人気のミニバン。とくにスライドドア車は使い勝手の良さから人気で、各メー...
【その他】2010/10/25
30年続いたマツダとの関係にピリオドか 間もなく発表の新エンジン技術をフォードが見切った!?[国沢光宏 コラム] [CORISM]
マツダ広報は否定するも、やけに具体的なニュースが聴こえてきて・・・ フォードの新型SUV「クーガ」、ちなみにこちらは欧州フォード製 「米・フォードがマツダの株...
【ビジネス・経済】2010/10/19
【速報】「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2010-2011」10ベストが決定 [CORISM]
「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2010-2011」(CAR OF THE YEAR JAPAN 2010-2011) 10車種は「2010-2011 日本カー・...
【イベント情報】2010/10/01
【マツダ プレマシー 試乗記】i-stop搭載でエコにも配慮したスタイリッシュミニバン
斬新な「NAGARE」デザインを初めて本格採用 マツダ プレマシーは全高を抑えたタイプの3列シートミニバン。マツダには大きめのミニバンとしてMP...
【マツダ】2010/08/12
【マツダ 新型 プレマシー 新車情報】マツダの考える「ちょうどいい」ミニバン[CORISM] [CORISM]
マツダ 3代目 新型 プレマシー 20S[FF] アイドリングストップ「i-stop」で低燃費を実現 マツダは7月1日、7人乗りミニバン「プレマシー」をフルモ...
【マツダ】2010/07/01
【スクープ! 新型 マツダ プレマシー】発売直前!! 次期 マツダ プレマシーの画像や詳細情報入手! 新型プレマシーがいよいよ7月に登場 [CORISM]
7月1日発売予定の新型マツダ プレマシー エモーショナルな「NAGARE(流れ)」造形を本格採用 マツダの5ナンバーミニバン「プレマシー」が、いよいよ3代目へ...
【マツダ】2010/06/01
7月1日発売の新型「マツダ プレマシー」が早くも予約受注スタート[CORISM] [CORISM]
マツダ 新型ミニバン「プレマシー」[市販予定車] アイドリングストップ機構「i-stop(アイ・ストップ)」を装備 マツダは、ミニバン「プレマシー」をフルモデ...
【マツダ】2010/05/13
2010年フルモデルチェンジ予定の新型「マツダ プレマシー(欧州名”Mazda 5″)」がジュネーブで先行披露へ[CORISM] [CORISM]
マツダ 新型 プレマシー(欧州名「マツダ5」)[※写真は欧州仕様「マツダ5」] デビュー前のNEWモデルをジュネーブショーで先行披露へ マツダは、今年秋に欧州...
【マツダ】2010/02/04
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BMW 3シリーズ(G20型)長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン!」初めてのPHEV、330e体験レポート
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