アメリカンなボディサイズ、日本向けにはもう少し小さはボディが欲しかった・...

新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価 トヨタを圧倒した脅威の低燃費30.0㎞/L! 新世代ハイブリッドの評価とは? [CORISM]

    アメリカンなボディサイズ、日本向けにはもう少し小さはボディが欲しかった・・・。  ホンダ アコードがフルモデルチェンジを受け、ハイブ...
【ホンダ】2013/07/31
    全幅が1,850mmと大きく、北米向きで日本にはベストとはいえないボディ...

新型ホンダ アコード ハイブリッド新車試乗評価 トヨタのTHS-IIを超えた? ホンダ渾身のスポーツハイブリッドi-MMDの実力を評価する! [CORISM]

    全幅が1,850mmと大きく、北米向きで日本にはベストとはいえないボディサイズをもつアコードハイブリッド  ホンダのアコードがフルモ...
【ホンダ】2013/06/20
    高い車両制御を実現したプレシジョン・オール・ホイール・ステア&スポーツ・...

新型ホンダ アコードやレジェンドに搭載される新技術 プレシジョン・オール・ホイール・ステア&スポーツ・ハイブリッドSH-AWDを雪上で試す! [CORISM]

    高い車両制御を実現したプレシジョン・オール・ホイール・ステア&スポーツ・ハイブリッドSH-AWDに注目だ!  ホンダが、北海道の鷹栖...
【ホンダ】2013/04/01
ノーマルの長所を引き出した大人のチューニングカーが高評価  新型アコード/アコード ツアラーでは残念...

【無限 アコード ツアラー 試乗記】オトナ向けユーロスタイルに仕立てられた無限版"アコード ユーロR"! [CORISM]

ノーマルの長所を引き出した大人のチューニングカーが高評価  新型アコード/アコード ツアラーでは残念ながらなくなってしまった、ユーロR。アコード版タイプRといっ...
【ホンダ】2009/08/15
ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗記・評価の目次 より上質さを追求して車格がアップした ツア...

【ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗記】心も体もアメリカ仕様のスポーティセダン&ワゴン [CORISM]

ホンダ アコード/アコード ツアラー 試乗記・評価の目次 より上質さを追求して車格がアップした ツアラーというサブネームを与えてキャラクターの違いを明確にした ...
【ホンダ】2009/01/02