トヨタは、新型軽乗用車「ピクシススペース (PIXIS SPACE)」の発売を開始した。このピクシススペースの販売会社は、全国のトヨタカローラ店、ネッツ店および、軽自動車市場比率の高い地域で取扱希望のあった一部のトヨタ店、トヨペット店を含む販売店211社。

ついに、トヨタが軽自動車販売をスタートした。第一弾として投入されるのは、ピクシススペースと呼ばれる背が高いタイプの軽自動車。このピクシススペースは、ベースとなっているのがダイハツのムーヴコンテであり、ダイハツからトヨタへのOEM製品。

軽自動車業界は、日産がスズキや三菱からOEM供給を受け発売を開始してから、販売合戦が激化。スズキはMRワゴンを日産にモコという名でOEM供給を開始したが、販売店の多い日産の販売力で、本家のMRワゴンよりOEM供給されている日産モコの方が売れているという状態になっている。つまり、軽自動車メーカーが直接販売するより、販売力のあるメーカーが売ったほうが売れるという結果が出たのだ。スズキと三菱の軽自動車が、日産を経由して売れていくのを、ダイハツを子会社に持つトヨタが指をくわえてみているわけにはいかないのは当然だ。日産より圧倒的な販売店店数をもつトヨタがダイハツの軽自動車を扱うことで、日産OEM連合の勢いを止めトヨタグループ全体で軽自動車ユーザーを囲い込む狙いもある。

そんな背景もありトヨタ ピクシススペースが、マーケットに投入された。最新のダイハツ ミラ・イースではなく、2008年に登場し新車効果もなくなっているムーヴコンテをまず第一弾として投入し、ダイハツの販売現場に混乱が出ないように気を配っているのもトヨタらしい。

　トヨタ ピクシススペースは、シンプルなスタイルのベース車の他に、男性っぽい精悍なイメージにモディファイしたカスタムが用意される。カスタムには、エアロパーツも装着され、よりパワフルでスポーティなターボ車もラインナップ。

また、燃費性能は、一部のグレードにアイドリングストップシステム「eco IDLE ( エコアイドル )」を採用。クラストップレベルの低燃費25.5km/L（10・15モード）を実現している。

室内空間は、2,490mmのロングホイールベースなどによって2,000mmもの室内長を実現。ゆとりの室内高、ワイドな室内幅と合わせ、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースを両立した。また、シートの縁をシートカラーと別の色にするなど、オシャレな空間を創り出している。また、収納も豊富でクセがなく誰にでも使いやすいさが魅力の1つだ。

今後、話題の第三のエコカー、ミラ・イースのトヨタ版も投入されると噂されていて、軽自動車のマーケットは、これからますます注目される。

＜トヨタ ピクシススペース価格＞

Ｌ 2WD(FF) 1,120,000円
4WD 1,241,000円
Ｘ 2WD(FF) 1,220,000円
4WD 1,341,000円

カスタム Ｘ　2WD(FF) 1,320,000円
4WD 1,441,000円
カスタム Ｌ　2WD(FF) 1,420,000円
4WD 1,541,000円
カスタム RS　2WD(FF) 1,490,000円
4WD 1,611,000円

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