ハイウェイスター
日産デイズ ハイウェイスター新車情報・購入ガイド アラウンドビューモニターが標準装備されて、価格据え置きのお買い得特別仕様車Vセレクション+Safety登場！ [CORISM]
とても便利なアラウンドビューモニターだが、横滑り防止装置の標準装備化が先！ 日産 は、ハイト系 軽自動車 の「日産デイズ」 に特別仕様車 「Vセレクション+S...
【日産】2014/10/12
安全性アップし、特別仕様車ハイウェイスター アーバンクロム追加！【日産エルグランド新車情報】
アルファード/ヴェルファイアとの強いライバル心で、さらなる進化へ 350ハイウェイスター アーバンクロム 日産は、最上級ミニバンであるエルグラン...
【日産】2011/11/13
OEM車を扱うなら、せめて製造メーカーの表記は分かりやすく行うべき
たくさんコメントを頂いたみなさま、ありがとうございます マツダのプレマシーをベースに、日産オリジナルのデザインが施されたOEM車。OEM車の割に...
2011/09/26
井川遥のイケダン効果？ 販売好調、イケダン車「日産ラフェスタ・ハイウェイスター」に異変あり？
イケダン車は、日産ラフェスタ・ハイウェイスター！ ダメダン車は？ マツダ プレマシーのOEM車として今年6月に発売され話題を呼んだ日産ラフェスタ...
【日産】2011/09/11
OEMの是非を問う！【日産ラフェスタ・ハイウェイスター インタビュー】 [CORISM]
OEMは心理的にマイナス? しかし、それ以上の価値が提供できれば売れる！ 日産ラフェスタ・ハイウェイスターは、マツダのプレマシーのOEM車である。家電では、も...
【ビジネス・経済】2011/07/29
同じクルマで本家を超えるブランド力とは？【日産ラフェスタ・ハイウェイスター】
OEMで必要なのは、ユーザーへのメリット 新型日産ラフェスタ・ハイウェイスターは、マツダ プレマシーのOEM車だ。クルマ好きや、日産の中にもOE...
【日産】2011/07/19
アレがない理由はコレだった！【新型日産ラフェスタ ハイウェイスター】 [CORISM]
アレがないワケとは？ クロームのライセンスフィニッシャーなど、クールな印象にまとめている 新型日産ラフェスタ ハイウェイスターは、マツダ プレマシーのOEM...
【日産】2011/06/15
マツダ製ラフェスタには、アレがない！？「日産ラフェスタ ハイウェイスター」先行公開 [CORISM]
プレマシーとは意外と違う日産流のデザイン 日産は、新型「ラフェスタ ハイウェイスター」のエクステリアとインテリアを公開した。新型ラフェスタ ハイウェイスターは...
【日産】2011/04/22
日産、「エルグランド」の認定中古車制度をスタート [CORISM]
日産 E51型(先代)エルグランド ハイウェイスター 事故修復歴なし、走行5万キロ以内、評価点4.5点以上の良質車が対象 日産は、上級ミニバン「エルグランド」...
【日産】2010/10/01
【日産 新型 エルグランド 新車情報】8年ぶり、満を持して渾身のフルモデルチェンジ!
日産 エルグランド 350 Highway STAR Premium(ハイウェイスター プレミアム)[2WD] ライバルからのシェア奪還を目指して...
【日産】2010/08/04
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![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
スバル フォレスターSTIスポーツ動画・評価 絶対後悔しないSUV確定！
私がフォレスターSTIスポーツを買った理由とは？ こんにちは! みじゅです。 今回ご紹介するのは、スバル フォレスターSTIスポー...
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日産スカイライン長期評価レポート Vol.9 日産スカイライン・ハイブリッドで低燃費走行にチャレンジ！「世界最速のハイブリッド」を標榜する車の燃費はどこまでのびる！？
懲りないコリズムのエコラン修行、燃費企画第3弾スタート！ コリズムの無謀なエコラン燃費企画第三弾、今回はスカイライン 350GT HYBRID T...
2015/02/27
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
【新型日産ノート長期評価レポートvol.12番外編】 ノートの心臓「エコスパーチャージャー搭載エンジン」生産工場へ潜入！ [CORISM]
新型ノートのエンジンを生産する愛知機械工業に潜入！（写真は４気筒のＨＲエンジン） 新型ノートのエンジンが空を舞う！愛知機械工業・熱田工場とは！？ 完成し吊り下げ...
2013/02/28
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
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BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
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2020/03/24
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