ハイウェイスター
日産デイズ ハイウェイスター新車情報・購入ガイド アラウンドビューモニターが標準装備されて、価格据え置きのお買い得特別仕様車Vセレクション+Safety登場！ [CORISM]
とても便利なアラウンドビューモニターだが、横滑り防止装置の標準装備化が先！ 日産 は、ハイト系 軽自動車 の「日産デイズ」 に特別仕様車 「Vセレクション+S...
【日産】2014/10/12
安全性アップし、特別仕様車ハイウェイスター アーバンクロム追加！【日産エルグランド新車情報】
アルファード/ヴェルファイアとの強いライバル心で、さらなる進化へ 350ハイウェイスター アーバンクロム 日産は、最上級ミニバンであるエルグラン...
【日産】2011/11/13
OEM車を扱うなら、せめて製造メーカーの表記は分かりやすく行うべき
たくさんコメントを頂いたみなさま、ありがとうございます マツダのプレマシーをベースに、日産オリジナルのデザインが施されたOEM車。OEM車の割に...
2011/09/26
井川遥のイケダン効果？ 販売好調、イケダン車「日産ラフェスタ・ハイウェイスター」に異変あり？
イケダン車は、日産ラフェスタ・ハイウェイスター！ ダメダン車は？ マツダ プレマシーのOEM車として今年6月に発売され話題を呼んだ日産ラフェスタ...
【日産】2011/09/11
OEMの是非を問う！【日産ラフェスタ・ハイウェイスター インタビュー】 [CORISM]
OEMは心理的にマイナス? しかし、それ以上の価値が提供できれば売れる！ 日産ラフェスタ・ハイウェイスターは、マツダのプレマシーのOEM車である。家電では、も...
【ビジネス・経済】2011/07/29
同じクルマで本家を超えるブランド力とは？【日産ラフェスタ・ハイウェイスター】
OEMで必要なのは、ユーザーへのメリット 新型日産ラフェスタ・ハイウェイスターは、マツダ プレマシーのOEM車だ。クルマ好きや、日産の中にもOE...
【日産】2011/07/19
アレがない理由はコレだった！【新型日産ラフェスタ ハイウェイスター】 [CORISM]
アレがないワケとは？ クロームのライセンスフィニッシャーなど、クールな印象にまとめている 新型日産ラフェスタ ハイウェイスターは、マツダ プレマシーのOEM...
【日産】2011/06/15
マツダ製ラフェスタには、アレがない！？「日産ラフェスタ ハイウェイスター」先行公開 [CORISM]
プレマシーとは意外と違う日産流のデザイン 日産は、新型「ラフェスタ ハイウェイスター」のエクステリアとインテリアを公開した。新型ラフェスタ ハイウェイスターは...
【日産】2011/04/22
日産、「エルグランド」の認定中古車制度をスタート [CORISM]
日産 E51型(先代)エルグランド ハイウェイスター 事故修復歴なし、走行5万キロ以内、評価点4.5点以上の良質車が対象 日産は、上級ミニバン「エルグランド」...
【日産】2010/10/01
【日産 新型 エルグランド 新車情報】8年ぶり、満を持して渾身のフルモデルチェンジ!
日産 エルグランド 350 Highway STAR Premium(ハイウェイスター プレミアム)[2WD] ライバルからのシェア奪還を目指して...
【日産】2010/08/04
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![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
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積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
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日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
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