クーペ
富士の裾野に響く爆音!! 「SSCT30周年&第8回35GT-R club全国ミーティング」 [CORISM]
スカイラインＧＴ-Ｒ過去と現在、すべての「Ｒ」が富士に集結 『GT-R』この名を冠した者たちが集う年末最強のイベント 富士スピードウェイの正門をくぐるスカイライ...
2016/02/14
マツダ RX-VISION東京モーターショーレポート 高級スポーツカーもいいけど・・・手の届く「ロータリー・ロケット」の復活に期待！！ [CORISM]
RX－EVOLV（エボルブ）から１６年！衝撃のロータリー・コンセプトカー再び登場！ 時はもうすぐ21世紀となる1990年代の終わり頃、バブル景気崩壊の後遺症と...
2015/12/06
ココロトキメク車を探して2013 東京モーターショー2013探訪記（その4）ボルボ コンセプトクーペ編 [CORISM]
6年ぶり東京モーターショー復帰のボルボから、デザインコンシャスなショーモデル登場！ 6年ぶり復帰のボルボが放ったショーモデル「ボルボ・コンセプトクーペ」 今回...
【イベント・モーターショー】2013/12/30
日産保管庫で発見！スポーツカーを目指したサニー随一の変わり者！？サニーＲＺ－１（B12型） 【日産ヘリテージコレクション探訪記 その５】 [CORISM]
大衆車No.1をカローラと争うサニーの中で突然変異発生！？ 6代目サニーに設定された、サニーＲＺ－１ツインカムNISMO。1600ccのDOHCエンジン搭載。 ...
【イベント・モーターショー】2013/01/02
日産保管庫では意外とメジャー？日産のもう一つのスポーツカー！シルビア（Ｓ１２）編 【日産ヘリテージコレクション探訪記その４】 [CORISM]
意外や意外！？初代シルビアはエレガントな超高級車！？ ４代目（S12型）シルビア。販売期間は1983年〜1988年。 第４回となった日産保管庫探訪記、これまで...
【イベント・モーターショー】2012/11/11
日産保管庫ではフェアレディＺフリークも大満足！？ （フェアレディＺ（Ｓ３０）編〜日産ヘリテージコレクション探訪記その２） [CORISM]
「オレはＧＴ－ＲよりもＺの方が・・・」というアナタ！やっぱり日産保管庫は聖地です！？ フロントグリルを無くし空力性能をよくした「Ｇノーズ」とヘッドライトカバー、...
【エンタメ】2012/07/25
![レクサス LFA[画像提供：LEXUS] ニュルブルクリンクでの不幸な事故・・・聞こえてこない続報の...](/files/node/1278550507-resize-655-436.jpg)
レクサス LFAは”危険なクルマ”なのか！？その真相に迫る[国沢光宏 コラム][CORISM] [CORISM]
レクサス LFA[画像提供：LEXUS] ニュルブルクリンクでの不幸な事故・・・聞こえてこない続報の真相は！？ レクサス LFAの事故はどのネットメディアでも...
【その他】2010/07/08
嗚呼、想い出の「西部警察」〜あのカーアクションをもう一度！〜 [CORISM]
写真は「マシンRS(RS-1＆RS-2)」のベースとなった日産 スカイライン RSターボ 2ドアハードトップ[1983] 幼少の刷り込みは・・・ 車が好きになり...
【エンタメ】2009/11/17
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2019/12/15
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 [CORISM]
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
日産スカイライン長期評価レポート Vol.11 「走る楽しさと最先端のインテリジェント ドライビングが融合」
60年を超える歴史をもつスポーツセダンが日産スカイライン 日本を代表するスポーツセダンが日産スカイラインだ。誕生したのは1957年４月だから、60...
2019/12/14
日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
日産スカイライン長期評価レポート Vol.13 20歳台女性がプロパイロット2.0を試してみたら・・・
■日産スカイラインハイブリッドに試乗した一般女性のプロフィール 齋藤眞琴さん 27歳 会社員 普段のクルマの使い方：ドライブ、通勤 ...
2019/12/16
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
【日産リーフ 長期評価レポートvol.14】20歳台女性、初めてのEV体験「購入車リスト入り確実！」その訳は？
バイク＆クルマ好き20歳台女子が初のEV、日産リーフe+（イー・プラス）を試乗 ■日産リーフe+に試乗した一般女性のプロフィール 齋...
2019/06/30
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.13 公道5,000㎞走破！ 実生活で使って分かった魅力と課題とは？ [CORISM]
5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？ 公道5,000㎞を達成したメーター画像 トヨタ ミライ ...
2015/11/06
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM]
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
【新型日産ノート長期評価レポートvol.16】 スーパーチャージャー無し、最もベーシックな新型日産ノートの実力をチェック！ [CORISM]
エコスーパーチャージャーばかりが話題だが、ノーマルエンジンも意外とイイ！？ ノーマルエンジン搭載の新型ノート「X」（ボディカラー：ラ...
2013/05/23
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レビュー
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