徐々に上がる速度域。というわけで、最後は高速道路を走ってみることに。ここでの注目点は、ハイブリッドは結局エンジンが掛かりっぱなしになって、モーターのアシストもあまりないことから、燃費が伸び悩むのではないかということ。一般論ではあるが、もちろんフィット・ハイブリッドにも当てはまる。ただし、マーチの宝刀、アイドリングストップもまったく使うところがないので、どう出るかだ。とくにマーチは、ここまでいいところなし。カタログ数値とは結構かけ離れた結果が続いているだけに、最後の最後で挽回できたらいいのだが。もちろん高速での走りそのものも気になるところだ。
　ステージとしては横浜から千葉県の木更津へというルートで、アクアライン&うみほたるを通る。平日であればかなり空いているので、高速に乗ったはいいけど、大渋滞というのはないだけに、真の高速巡航がテストできるハズ。

【「ザ・対決」ホンダ フィットHV 対 日産マーチ 比較試乗 一覧】
■車両紹介編：手法は違えど、燃費値ほぼ同じ。でも、実燃費はどうよ!?
■①都内編：流れはいいけど、やっぱり頻繁に止まる
■②郊外国道編：流れはいいけど、信号にはけっこう捕まった
■③高速編：いよいよ、高速を巡航して最終ステージだ!
■総合評価編：3ステージ燃費対決から、見えてきたものとは?