特集・コラム [CORISM]
【EV新時代のキーパーソンPART3】EV充電方式の共通規格化を目指すCHAdeMO(チャデモ)協議会 [CORISM]
規格共通化で充電インフラ整備を加速させる 新分野では常に標準規格を巡る主導権争いが起きる。往年のベータとVHS、最近ではブルーレイとHD DVDの争いなどが記...
【ビジネス・経済】2010/06/02
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レクサスUX試乗記・評価 都会で際立つ機動力
都会派コンパクトSUVがレクサスUX プレミアムブランドであるレクサスの魅力は、セダン...【レクサス】 2019/04/14
ヨコハマタイヤ アイスガード6 スタッドレスタイヤ試乗記・評...
横浜ゴムのスタッドレスタイヤの歴史と最新のアイスガード6 横浜ゴムが、AJAJ(日本自...【その他】 2019/04/10
レクサスES試乗記・評価 世界基準の高級セダンへ成長
カムリと同じ2.5Lハイブリッドシステムを搭載するレクサスES330h 北米を中心に高...【レクサス】 2019/04/08
日産車、雪上試乗評価 雪道では安心・安定傾向が一番！
意外なほど、雪道に強い日産リーフ 初代モデルより性能を大幅にアップし、航続距離も延ばし...【日産】 2019/04/06
「ドライバーが主役の4WD！」三菱車、雪上試乗評価レポート
並みのSUV以上！？ デリカD:5の雪道走破性 三菱ファンならずとも気になるのが、大が...【三菱】 2019/04/03
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【日産リーフ 長期評価レポートvol.14】20歳台女性、初...
バイク＆クルマ好き20歳台女子が初のEV、日産リーフe+（イー・プラス）...【日産リーフ】 2019/03/23
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで...
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1...【日産リーフ】 2019/03/21
【日産リーフ 長期評価レポートvol.12】爽快な走り、圧倒...
航続距離は458㎞（WLTCモード）！ 第2世代のリーフにe+（イー・プ...【日産リーフ】 2019/03/15
