マツダCX-6e　2026バンコク国際モーターショー解説

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2026/08/13
BEV EV セダン バンコクショー マツダ マツダCX-6e 松下宏 電気自動車

マツダCX-6e　フロントスタイル

 

マツダCX-6e　2026バンコク国際モーターショー解説の目次

ASEAN初公開のスタイリッシュな電動SUV

 

マツダブースで「6e」と並び熱い視線を集めていたもう1台の主役が、クロスオーバーSUVのマツダCX-6e(MAZDA CX-6e)だ。

こちらも長安汽車との共同開発による次世代グローバルEVで、世界各地のイベントを巡回しているものの、ASEAN地域への実車投入は今回が初となる。

会場に展示されたのは、左ハンドルの参考出品車であり、タイ国内での具体的な価格や発売時期は未定とされた。しかし、同じ右ハンドル市場であるオーストラリアには、今夏にも投入予定とアナウンスされていることから、タイ市場への正式導入も年内、あるいはそう遠くない時期に行われると見て間違いない。

 

 

CX-60よりやや大きく、後輪駆動！

 

そのプロポーションは、既存の内燃機関モデルであるCX-60と比較して、全長と全幅がわずかに大きく、全高がやや低い。結果として、ワイド＆ローな流麗かつ力強い佇まいを手に入れている。

ボディサイズは、全長が4850mm、全幅が1935mm、全高が1620mmで、ホイールベースは2902mmだ。

荷室容量は後部トランクが468Lで、フロントトランクも80Lの容量がある。駆動方式はセダンのマツダ6eと同様、電気自動車でありながら走りの楽しさを追求するため、シングルモーターで後輪駆動するFR方式を採用する。最高出力190kW(258ps)、最大トルク290Nmとされている。

＜レポート：松下 宏＞

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