【トヨタ WAKUDOKI試乗会 PART8 トヨタ iQ GRMN at サーキット】サーキットも走って攻めて、ワクワクドキドキ

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【トヨタ】2010/09/30

 

サーキット初心者でも安心感の高いiQ GRMN

トヨタ iQ GRMN 走り
 メニュー盛りだくさんで、じつは用意されていたクルマの1/3ぐらいしか試乗できなかった今回のイベント。じつはサーキット試乗も用意されていて、LF-Aのニュル仕様まで運転することができたのだが、不手際で条件である国際C級ライセンスを持っておらず断念。探したら、コースで試乗できるクルマを発見。うっぷん晴らしに乗ってみた。それがiQ GRMNだ。そう、以前、100台限定で即完売したあのiQである。
富士スピードウェイながら、舞台はショートコース。まぁ、iQにはちようどよかろう。シフトもストレートで3速にちょっと入るだけで、あとはほぼ2速でタイトコーナーで1速を使う程度。非力をシフトでカバーできるわけではないので、ライン取りが速く走るキモだろう。市販バージョンと思っていたのだが、コーナーで荷重を左右、そして前後にかけてもぶれることはなし。前荷重でのテールを出してやると、ホイールベースとトレッドの寸法が似ている、つまり前後左右比率が小さいからか、ズルズルではなく、クルンと出る感じで最初驚かされるが、慣れてしまえば振り回せてとても楽しく、サーキット初心者でも身の丈に合った感じで安心して乗れるハズ。別に速く走らなくても楽しめるといういい例だ。
トヨタ iQ GRMN 走り
トヨタ iQ GRMN 走り
トヨタ iQ GRMN 走り
トヨタ iQ GRMNは、サーキット初心者でももてあますことなく、安心して走りを楽しめる。今回試乗した富士スピードウェイのショートコースにはピッタリのクルマだ。

トヨタ アルテッツァ レース仕様車 走り
レクサス IS レース仕様車 走り
レクサス IS レース仕様車/トヨタ アルテッツァ レース仕様車
iQ GRMN以外にもアルテッツァやレクサス ISやLF-Aのレース仕様車なども用意されていた。
トヨタ iQ GRMN 走り

 

(レポート:近藤暁史

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