パジェロ
三菱パジェロ新車情報・購入ガイド 国内撤退前のお買い得な特別仕様車
バブル期のヒーローだったパジェロ 三菱は、本格派オフローダーであるパジェロの国内販売向けモデルを2019年8月をに生産を終了すると発...
【三菱】2019/06/04
三菱パジェロ（PAJERO）新車情報・購入ガイド オートマチックハイビームを標準搭載し利便性をアップした一部改良 [CORISM]
オートマチックハイビーム用カメラを搭載するなら、同時に自動ブレーキ装着も！ 三菱 は、本格派オフローダーのパジェロ を一部改良し発売を開始した。 現行の4代...
【三菱】2015/08/11
パジェロ/アウトランダー/アウトランダーPHEV/デリカD:5/RVR、車種毎の4WD性能をチェックする！ 【4WDのパイオニア、三菱の4輪駆動車の実力を雪上で試す！】その2 [CORISM]
北海道の雪上で、5種類の4WD機能を評価した！ 今回、北海道の千歳モーターランドに設定された特設コースでの試乗では、三菱の持つ8種...
【三菱】2015/02/23
8種類もの4WD機能に、コストパフォーマンスの高さが三菱4WDの魅力！ 【4WDのパイオニア、三菱の4輪駆動車の実力を雪上で試す！】その1 [CORISM]
4WDへのこだわりが、三菱車をより魅力的にしている！ 三菱自動車 の4WD 技術は、古くはライセンス生産をしていた三菱ジープ にま...
【三菱】2015/02/22
三菱パジェロ新車情報・購入ガイド 高級SUVらしさをアピールした一部改良 [CORISM]
高級感・静粛性もアップ！ パジェロのロングは、ミニバン的にも使える？ 三菱 は、オールラウンドSUV 「パジェロ」 の外観デザイン変更や内装の質感向上など一部...
【三菱】2014/07/27
フェイスチェンジでリフレッシュ【三菱パジェロ新車情報】 [CORISM]
選ぶなら、クリーンディーゼルエンジン車 三菱は「パジェロ」のフロントデザインを変更するなど一部改良を施し販売を開始した。 ＜三菱パジェロの主な改良点＞ ■エク...
【三菱】2011/10/23
日本にも逆輸入？ タイで生産の「三菱パジェロ・スポーツ」上海モーターショー [CORISM]
『ハイスピード･オフローダー』。中国市場投入も計画 三菱自動車は、4月19日に開幕した「2011年上海モーターショー」に「MITSUBISHI Concept...
【三菱】2011/04/20
「パジェロ」に次世代クリーンディーゼルを搭載した三菱自動車の技術力に迫る[CORISM] [CORISM]
三菱 新型 パジェロ「SUPER EXCEED LONG ディーゼル車」 電気自動車やプラグインハイブリッドと並ぶ、三菱の環境への取り組み「クリーンディーゼル」...
【ビジネス・経済】2010/09/03
【三菱 新型 パジェロ ディーゼル 試乗記】環境性能はもろちん、走りもさらにパワフルに！[CORISM] [CORISM]
驚異の悪路走破性はパジェロの真骨頂 三菱といえばパジェロ。パジェロといえば三菱。三菱の看板モデルであるパジェロなのだが、ディーゼルエンジンの性能でも先端を行っ...
【三菱】2010/09/02
三菱 パジェロに待望のポスト新長期規制適合クリーンディーゼルを搭載 [CORISM]
ガソリンモデルも環境性能が向上した 三菱はSUV「パジェロ」を一部改良し9月16日より発売する。今回の目玉は3.2リッター コモンレール式ディーゼルエンジンの...
【三菱】2010/09/02
玉川美沙が指南する「女子力アップをサポートするクルマ選び」〜PART2〜中古車編 [CORISM]
「女はライフスタイルの変化が早い。それなら、クルマは中古でしょ？ 経済的にもポンポンと新車は買えないし・・・」 4歳の頃からエレクトーンを始め、中学時代には吹奏...
【生活・文化】2010/06/22
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危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 [CORISM]
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
【日産リーフ 長期評価レポートvol.14】20歳台女性、初めてのEV体験「購入車リスト入り確実！」その訳は？
バイク＆クルマ好き20歳台女子が初のEV、日産リーフe+（イー・プラス）を試乗 ■日産リーフe+に試乗した一般女性のプロフィール 齋...
2019/06/30
日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.4】ツーリングの荷室の使い勝手は？ 気になる燃費とともに徹底チェック！（編集部レポート） [CORISM]
ツーリングを選ぶなら、荷室の使い勝手は重要なポイントだ！ セダンと比べてもそん色ないスポーティーなデザイン BMW 320d BluePerfo...
2013/03/31
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
【新型日産ノート長期評価レポートvol.22】 元アクアオーナーで、計17台乗り換えてきたクルマ好き一般男性のノートe-POWERの評価とは？ [CORISM]
超クルマ好き一般男性が興味をもったノートe-POWERの魅力とは？ 村田さんの現在の愛車はミニ クラブマン ■日産ノート e-POWERに試乗した...
2017/02/23
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.13 公道5,000㎞走破！ 実生活で使って分かった魅力と課題とは？ [CORISM]
5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？ 公道5,000㎞を達成したメーター画像 トヨタ ミライ ...
2015/11/06
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
【新型日産ノート長期評価レポートvol.14】 大人４人、フル乗車での新型ノート実力チェック！燃費や使い勝手を徹底検証！ [CORISM]
東京～名古屋を往復！実生活に近い状況でノートを使ってみるとどうなる！？ 「新型日産 ノート 期評価レポート」第14弾は、「大人４人フル乗車での使い勝手チェック...
2013/03/19
日産スカイライン長期評価レポート Vol.9 日産スカイライン・ハイブリッドで低燃費走行にチャレンジ！「世界最速のハイブリッド」を標榜する車の燃費はどこまでのびる！？ [CORISM]
懲りないコリズムのエコラン修行、燃費企画第3弾スタート！ コリズムの無謀なエコラン燃費企画第三弾、今回はスカイライン 350GT HYBRID T...
2015/02/27
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