スバルクロストレック動画・評価　マニアックな用品装着車レポートも！　他3本動画あり！

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Follow @CORISMcom 2023/01/04

【タグ】 4WD AWD SUV クロストレックスバルハイブリッドみじゅ動画

スバルクロストレック用品装着車動画・評価の目次

新型スバルクロストレック「オプションで個性を♪」
FFも新設定！でも、スバル車はAWDがお勧め！
快適な乗り心地を実現したシート。ポイントは仙骨！？
ゴム素材を使った用品が多数！
スバルクロストレック価格

新型スバルクロストレック「オプションで個性を♪」

こんにちは!　みじゅです。

今回ご紹介するのは、ちょっとマニアックな新型スバルクロストレックの用品装着車です。より個性的で利便性の高いクルマに仕上げるために、とても参考になる1台になると思います。

新型スバルクロストレックは、前身のXVより男っぽいイケメンになりました。そんな新型クロストレックをさらにかっこよく個性を引き立ててくれるオプションパーツばかりですので、ぜひ購入の参考になれば嬉しいです。

まず、クロストレックとは何か。スバルオーナーでない限り、クロストレックとXVが同じ車だということを知らない人もいるかもしれない。

実は「クロストレック」という車名は、以前から北米スバルでは使われていた名前なのです。同じ車でありながらも、日本では「XV」、北米では「クロストレック」と名乗ってきた経緯があります。それを今回、新型として生まれ変わるタイミングで、全世界的に車名を統一。日本でも「クロストレック」と名乗るようになりました。

今回のフルモデルチェンジによって、外観デザインはより男っぽい雰囲気に刷新。前述した通り、まさに「イケメン」かつ「アクティブ」なスタイルになりました。そのイケメンさをさらに引き立ててくれるようなオプション用品がたくさん登場しています。

FFも新設定！でも、スバル車はAWDがお勧め！

新型クロストレックのボディサイズは、全幅が1,800mmと日本の道路状況を考えてもちょうどいいサイズ感です。最小回転半径も5.4mと、狭い駐車場でもそれほど困らない数値に収まっています。

こうした使い勝手面を維持しながら、最低地上高は200mmを確保。悪路走破性は、最低地上高が高いほどよい傾向になるので、200mmもあれば悪路や雪道でも安心できます。

また、注目はFF（前輪駆動）モデルが設定されたこと。先代のXVではAWD(4輪駆動)の設定のみでした。FFモデルが登場したことにより、より安価に新型クロストレックを手に入れることができます。整備された雪道などであれば、FFでも十分です。

もちろん、FFはAWDより燃費が良くなります。FF車の燃費は16.4㎞/L（WLTCモード以下同）。AWDは15.8㎞/Lです。

とはいえ、雨の高速道路などでの、AWDによる安定感は格別。しかも、スバル車なのでやっぱりAWDが欲しくなるのは当然。お勧めは、やはりAWDです。

快適な乗り心地を実現したシート。ポイントは仙骨！？

さて、新型クロストレックの走行性能です。今回の試乗では、ある事に衝撃を受けました。それは、過去乗ったスバル車の中で一番の座り心地の良いと感じたのです。

その主要因となるのは、シートです。「ゆったりしつつも、体をしっかり支えてくれる」といった印象でした。なんと、このシートには「仙骨を支えるためのバー」が追加されていたのです。これによって様々な体系の人が乗っても、腰をシッカリと支えてくれるので、乗り心地がよく感じたのかもしれません。

そして、新型クロストレックは静粛性も高くなっています。その理由のひとつが、静音効果のある接着剤等を使用したことでした。比較用のXVとクロストレックそれぞれルーフをノックしてみると音が違います。クロストレックの方が、音（振動）の収束が早く静かに感じるようです。ルーフなので、とくに雨音による静粛性に効果があるようです。