アテンザ
「フラッグシップとしての品格を高めた大幅改良」マツダ アテンザ/アテンザワゴン新車情報・購入ガイド
最新・最良の走る歓びを具体化した大幅改良 マツダは、フラッグシップとなるアテンザのセダンとワゴンを大幅改良し発売を開始した。 今回の大幅改良は、デ...
【マツダ】2018/06/07
マツダ i-ACTIV AWDなど雪上試乗記・評価 乾燥舗装路では分からなかったGベクタリングコントロールの効果やi-ACTIV AWDの実力が雪道で明確に！？ [CORISM]
マツダ i-ACTIV AWDなど雪上試乗記・評価の目次 雪上ではハッキリ分かったGベクタリングコントロール効果 FFでも想像を超える操縦安定性を誇る新型CX-...
【マツダ】2017/01/11
マツダ アテンザ新車情報・購入ガイド ハイブリッドを超えた！？ 価格、燃費、燃料経済性、安全性、すべてが高いバランスとした大幅改良 [CORISM]
マツダ アテンザ試乗記・評価の目次 デビューから2年で大幅改良したアテンザ。さらに、再び大幅改良 歩行者検知式の自動ブレーキが装備されて、飛躍的に安全性能が向上...
【マツダ】2016/09/05
マツダ アテンザ（ATENZA)試乗記・評価 2年で大幅改良は是か非か？ その仕上がりは？ [CORISM]
マツダ アテンザ（ATENZA)試乗記・評価の目次 より良いモノをより早く！ わずか2年での大幅改良は、マツダの積極的な姿勢の表れだ 安全装備が進化し、安全で楽...
【マツダ】2015/08/24
広島つながり？ カープ女子ならぬ「マツダ女子」が、 新型ロードスター発売記念「Be a driver. Celebration」潜入レポート！ [CORISM]
新型ロードスター発売記念「Be a driver. Celebration」潜入レポート！目次、まとめ ND型ロードスターが各色揃ってる？ 「マツダ女子」にはタ...
【イベント情報】2015/05/30
マツダ i-ACTIV AWD試乗記・評価 さり気なく、存在感を消しながら「最適なトラクション性能と走る歓び」を手に入れることができる4WDシステム [CORISM]
マツダがアピールする「i-ACTIV AWD」とは？ マツダ がi-ACTIV AWD という名前で、改めて4WD(AWD) システムの訴求を始...
【マツダ】2015/03/26
マツダ アテンザ新車情報・購入ガイド 大胆！ インテリア一新でフラッグシップに相応しい高級感となった大幅改良！ [CORISM]
デビュー当時から、自動ブレーキなど高いレベルにあったアテンザが大幅改良！ マツダ は、フラッグシップモデルでありセダン とワゴン という2つのボディをもつアテ...
【マツダ】2014/12/19
新型マツダ アテンザXD（ディーゼル車）試乗評価 国産車唯一無二の圧倒的な大トルクがアテンザXDの魅力 [CORISM]
新型マツダ アテンザXD（ディーゼル車）試乗記・評価の目次 全幅1,840mmになると、日本では使いにくい上に、欲しくても買えない人を生む 大トルク420Nmを...
【マツダ】2013/03/12
新型マツダ アテンザ 20S/25S（ガソリン車）試乗評価 クリーンディーゼルばかりが注目されるが、ガソリン車も侮れなり実力！ [CORISM]
新型マツダ アテンザ 20S/25S（ガソリン車）ー試乗記・評価の目次 ワゴンとセダン、異なるボディサイズをもつ新型マツダ アテンザ 2.0Lでも不満はない。予...
【マツダ】2013/03/11
マツダ アテンザ 新車情報・購入ガイド/バイヤーズガイド 1ヶ月で目標の7倍の7,000台超！ 売れ筋はクリーンディーゼル。低燃費車アテンザを評価する！ [CORISM]
マツダ アテンザ試乗記・評価の目次 最新マツダ アテンザ評価集 セダンが売れない日本で、セダンが売れてるマツダ アテンザ！ マーケットの評価とは？ 12月23日...
【マツダ】2013/03/07
マツダ アテンザ新車情報/購入ガイド 刺激的なクリーンディーゼルでカスタマイズ界を席巻する！ 東京オートサロン出展車 [CORISM]
マツダ アテンザ「ATENZA RACER 2013」 クリーンディーゼルSKYACTIV-Dチューニングを推奨？ ディーゼルエンジン搭載車のみの展示 マツダ...
【マツダ】2013/01/06
マツダ アテンザの評価 ◯卓越した走行性能 ×肥大化したボディと価格 マツダ アテンザ プロトタイプ新車試乗評価 [CORISM]
マツダ アテンザ プロトタイプ試乗記・評価の目次 国内生産比率が高いマツダなのに、日本での使い勝手を考慮しない大型化したボディをもつ新型アテンザ 大きなボディと...
【マツダ】2012/11/05
新型 アテンザにi-STOPが載らなかった理由【自動車マーケット一刀両断】 [CORISM] [CORISM]
1月26日にマイナーチェンジを実施したマツダの新型「アテンザ」と、アテンザの開発責任者、マツダ株式会社 プログラム開発推進本部 高田 稔 主査(右)、国内営業本...
【ビジネス・経済】2010/03/15
【マツダ アテンザ 試乗評価】走りの質感、大幅アップ。あとは・・・ [CORISM]
■新型マツダ アテンザ関連情報 ■マツダ アテンザ新車情報/購入ガイド 1ヶ月で目標の7倍の7,000台超！ 売れ筋低燃費車アテンザを分析する！ ■◯卓越した走...
【マツダ】2010/03/11
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危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
【日産リーフ 長期評価レポートvol.14】20歳台女性、初めてのEV体験「購入車リスト入り確実！」その訳は？
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日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.4】ツーリングの荷室の使い勝手は？ 気になる燃費とともに徹底チェック！（編集部レポート） [CORISM]
ツーリングを選ぶなら、荷室の使い勝手は重要なポイントだ！ セダンと比べてもそん色ないスポーティーなデザイン BMW 320d BluePerfo...
2013/03/31
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.13 公道5,000㎞走破！ 実生活で使って分かった魅力と課題とは？ [CORISM]
5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？ 公道5,000㎞を達成したメーター画像 トヨタ ミライ ...
2015/11/06
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
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超クルマ好き一般男性が興味をもったノートe-POWERの魅力とは？ 村田さんの現在の愛車はミニ クラブマン ■日産ノート e-POWERに試乗した...
2017/02/23
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航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
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東京～名古屋を往復！実生活に近い状況でノートを使ってみるとどうなる！？ 「新型日産 ノート 期評価レポート」第14弾は、「大人４人フル乗車での使い勝手チェック...
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日産スカイライン長期評価レポート Vol.9 日産スカイライン・ハイブリッドで低燃費走行にチャレンジ！「世界最速のハイブリッド」を標榜する車の燃費はどこまでのびる！？ [CORISM]
懲りないコリズムのエコラン修行、燃費企画第3弾スタート！ コリズムの無謀なエコラン燃費企画第三弾、今回はスカイライン 350GT HYBRID T...
2015/02/27
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