スバルTrailseeker prototype　0-100㎞/h加速、約4.5秒！ 見た目以上にスポーティなBEV　　Japan Mobility Show 2025

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【スバル】2025/11/23
BEV EV SUV スバル トレイルシーカー 河野達也 電気自動車

スバル トレイルシーカー　フロントスタイル

 

ソルテラをベースに、よりアウトドアなスタイルへ変更！

 

日本仕様初公開は、2026年春ごろの発表を予定する「Trailseeker prototype」。「冒険へ踏み出す高揚感」がコンセプトの日常と非日常を視野に、使いやすさにもこだわったSUVだ。

「Trailseeker prototype」は、BEV（バッテリー電気自動車）のソルテラをベースとしたモデル。ベースのソルテラは、やや都会派デザインとなっているが「Trailseeker prototype」は、よりアクティブでアウトドア系デザインとしているのが特徴。最近では、都会派デザインよりアウトドア系デザインの人気が高く、最新デザイントレンドを取り入れたモデルでもある。2026年春頃に、国内販売されるという。スバル トレイルシーカー リヤスタイル

 

 

「Trailseeker prototype」は、BEVのため大容量リチウムイオンバッテリーを搭載している。詳細は不明だが、その電力をアウトプットして、日常の補助電源、や緊急時・災害時の電源車としても使用可能。さらに、キャンプなどのレジャーシーンでは、家電製品をアウトドアでも使えるようになるため、従来にないアウトドア体験が可能になり、楽しみが2倍、3倍になることが想像できる。もちろん、BEVなので排ガスは出さないので、アウトドアシーンでもクリーンで静かでもある。

＜レポート：河野達也＞

主要諸元（開発目標値）

グレード 標準 上級
駆動方式 FWD AWD AWD
全長×全幅×全高（ｍｍ） 4845×1860×1675
ホイールベース（ｍｍ） 2850
最低地上高（ｍｍ） 215
最小回転半径（ｍ） 5.6
荷室容量（L） 609 - 633 595 - 619
原動機（モーター） フロント最高出力（kW） 167
リヤ最高出力（kW） − 167
駆動用バッテリー＊ 種類 リチウムイオン電池
総電圧（V） 391
0-100km/h加速 未定 約4.5秒
一充電走行距離 700km以上 未定

 

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