レクサスNX新車情報・購入ガイド　買い得感は無いが、より個性的になった特別仕様車

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Follow @CORISMcom 【レクサス】2020/08/08

レクサスNX新車情報・購入ガイドの目次

旧型のハイブリッドシステムとなり、スペック面で苦しい戦いになったレクサスNX
安全装備、コネクティッド機能を強化した一部改良
レクサスらしい、上質感を得た特別仕様車レクサスNX“Spice & Chic”
レクサスNX300h／NX300 特別仕様車“Spice & Chic”価格
レクサスNX300h／NX300 特別仕様車“Spice & Chic” 特別装備
より、精悍なスポーティさに磨きをかけた特別仕様車がレクサスNX特別仕様車“Cool & Bright”
レクサスNX300h／NX300 特別仕様車“Cool & Bright”価格
レクサスNX300h／NX300 特別仕様車“Cool & Bright” 特別装備

旧型のハイブリッドシステムとなり、スペック面で苦しい戦いになったレクサスNX

レクサスは、人気SUVであるNXを一部改良。同時に、2タイプの特別仕様車を用意し発売を開始した。

レクサスNXは、2014年に発売が開始された新型車だ。レクサスNXのボディサイズは、全長4,640×全幅1,845×全高1,645mm、ホイールベースは2,660mmとなっている。NXのデビュー当時、レクサスブランドを支えていたのは、大型のSUVであったRXであった。RXのボディサイズは、やや大きく、とくに日本や欧州などでは、もうひと回り小さなSUVが待ち望まれていた。その役割を担ったのがNXだった。日本マーケットでも使いやすいボディサイズということもあり、非常に期待されたモデルだった。

また、パワーユニットも2.0Lターボと2.5Lハイブリッドを用意。最新モデルでは、直4 2.0Lターボ車のNX300が238ps＆350Nmの出力で、燃費は12.6㎞/L（WLTCモード、FF車）。2.5Lハイブリッド車は、システム出力197ps、燃費は17.8㎞/L（WLTCモード、FF車）となっている。ハイブリッド車とターボ車それぞれに、FFとAWDが設定されている。

レクサスNXは、2017年にマイナーチェンジを行い外観デザインをリフレッシュした。元々、先鋭的でスタイリッシュなデザインだったこともあり、未だ古臭さを感じさせない。

しかし、パワーユニットやプラットフォームなどの古さは隠せない状況。トヨタブランドの高級SUVであるハリアーでは、2.0Lターボ車は廃止。最新の2.5Lハイブリッドシステムは、システム出力を218ps（FF）と大幅にアップ。しかも、出力をアップさせながら、燃費は22.3㎞/L（FF）と大幅に向上させている。それでいて、ハリアーの方が大幅に安価な価格設定になっているのだ。

設計が古いレクサスNXのパワーユニットでは、もはや最新のハリアーやRAV4には太刀打ちできない状況となっている。

安全装備、コネクティッド機能を強化した一部改良

そんなモデル末期の苦しい状況におかれたレクサスNX。さすがに、ハイブリッドシステムを刷新とはいかないまでも、最新モデルに少しでも近付けるための改良を行った。

全車にパーキングサポートブレーキ（静止物）を標準設定した。この機能は、アクセルとブレーキの踏み間違いの際に、自動（被害軽減）ブレーキをかける。今まで、標準装備化されていなかったことが不思議なくらいだ。サポカー補助金対象とするための改良ともいえる。

また、今やスマートフォンとの連携は重要。そこで、マルチメディアシステムがSmartDeviceLink、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。10.3インチワイドディスプレイと連携することで、リモートタッチによる画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が大きく向上した。

レクサスらしい、上質感を得た特別仕様車レクサスNX“Spice & Chic”

まず、特別仕様車レクサスNX“Spice & Chic”は、NX300h“I package”／NX300“I package”をベースとした。内装色としてクリムゾンカラーベースとブロンズカラーベースの専用カラーコーディネートを設定。クリムゾンカラーには、ブラック＆クリムゾンの内装色にクリムゾンステッチとシルバーカラーのオーナメントパネルを組み合わせた。

ブロンズカラーには、ブラックの内装色にブロンズカラーのオーナメントパネルやブロンズステッチを組み合わせ、上質なデザインとしている。

外装には、高輝度シルバー塗装のフロントロアバンパーモールやボディカラー同色のフェンダーアーチモールなどを採用。より都会的なルックスに仕上げている。さらに、ダークメタリック塗装とブロンズ塗装のアルミホイールを採用。レクサス独自の工程で塗装することで、繊細かつ重厚な金属質感を表現している。

また、安全装備面では後側方から接近する車両を検知し警報を発するブラインドスポットモニター［BSM］、後退時に接近する車両を検知し警報を発するリヤクロストラフィックアラート［RCTA］を標準装備した。

ただ、これらの装備は、500万円を超える車両価格のクルマであれば、標準装備が当然ともいえる。むしろ、標準装備化されていないグレードがあることが物足りない状況となっている。

特別仕様車レクサスNX“Spice & Chic”は、全体的にレクサスの世界観をより際立たせた上質感を重視した仕様といった印象が強い。

特別仕様車レクサスNX300h“Spice & Chic”の価格は、5,523,000円（FF）。ベース車NX300h“I package”の価格が5,373,000円なので、15万円高となった。全体的に色味や素材の違い程度の変更がメインなので、価格アップなりの内容となっている。モデル末期ながら、お買い得感はそれほどない。NXを買うと決めていた、その中でより個性的なモデルという選択なら十分納得できるだろう。