レビュー

レビュー一覧【ポルシェ】

記事数: 7件

911よりも刺激的！【ポルシェケイマンR試乗記】

『911よりもピュアなスポーツカー、ケイマンR』 　ポルシェと言えば、多くの人は９１１と連想する。その９１１の陰に隠れてしまったのがオープンカーのボクスターとそのクーペ版のケイマンだ。両車はエンジンをミッドシップに搭載し完全な２シーター。狭いとはいえ４人乗りの９１１よりピュアなスポーツカーでもある。販売戦略で９１１より価格、性能も越えないボクスター、ケイマンである...

【ポルシェ】2012/01/20

【ポルシェパナメーラV6 新車試乗記】スポーツサルーンにとって何よりの武器、それは”軽さ”だ

『「素」の旨さに驚いた』 　期待しないで試乗したとは、失礼な話である。しかし試乗を終わって車を返却する時には、そんな先入観をおくびにも出さないで「パナメーラV6は良いクルマですね。やっぱりポルシェ凄いです」とスタッフに声をかけてしまった。弁解を言わせて頂ければ、ターボモデルより最高出力は200PS、トルクは300N･mも少なく、そして価格にいたっては1000万円も...

【ポルシェ】2011/03/12

【ポルシェカイエン新車試乗記】熟成進む最終モデルを"あえて"試す！

『見た目は”デカイ”、でも乗ると”小さい”！』 　今回の試乗車は2002年にデビューして、次期モデルのデビューまでカウントダウンが始まっているポルシェ・カイエンである。「今さらカイエン」と思うかもしれないが、ワインと同様に欧州車は日々熟成を重ね、モデル末期が一番完成度が高い。特に今回は5日間借り出し約700キロを走った。いつものチョイ乗り試乗と違って、長い距離を試...

【ポルシェ】2010/04/09

【ポルシェパナメーラターボ　ミニ試乗記】ポルシェ初の4シーターツアラー「パナメーラターボ」でドイツ激走2000km！

『ポルシェファミリーに”親分”登場！？』 　911、ボクスター、ケイマン、カイエンというポルシェファミリーに、親分のようなパナメーラが登場した。その昔フェーリー・ポルシェのために1台だけ制作した4ドア仕様の928を起源とするかのような4シーターのスポーツカーである。　ドライビングポジションを取ると完全なスポーツカーであることを実感する。サポート性が高く、がっち...

【ポルシェ】2009/10/12

【ポルシェボクスター/ケイマン　09モデル新車試乗記】911とは別格のドライビングファンを、あえてMTで味わう！

『「ポルシェといえば911！」派だったのだけれど・・・！』 　ボクの個人的な意見を言わせてもらえば、ポルシェといえば911で、ボクスターやケイマンは格が落ちるクルマだと思っていた。　実際にケイマンを買ったばかりの友人がいてすぐに911GT3に買い替えさせたりしたこともある。つまり911が買えるならボクスターやケイマンは必要ないと思っていたのだ。　しかし20...

【ポルシェ】2009/09/29

【ポルシェ 911 カレラ4S 試乗記】マニアのための万能宝箱は、PDKを得てますます最強

『滑らかな回転が魅力の新直噴エンジンを搭載！』 　カーマニア（最近は死語ですね）の私はどんなクルマでも乗ってみたいと思っている。一台しか乗れないと言われたらポルシェを選択するだろう。そのポルシェファンの私は、いつか乗ってみたいと憧れていたカレラ４Sが今回の試乗である。初対面のカレラ４Sはルビー・レッドのボディカラーは曇り空なのにキラキラと輝き、私は試乗から私情モー...

【ポルシェ】2009/04/04

【ポルシェ新型ボクスターS 新車試乗記】7速PDK＆新型直噴エンジンでさらにイージー＆スムーズ

『新たに直噴エンジンを搭載したNEW ボクスターS』 　ポルシェのミッドシップ・スポーツ、ケイマン＆ボクスターに、大幅なマイナーチェンジが実施された。ここではオープン・スポーツのボクスターを中心にレポートを進めるが、マイナーチェンジによる両車の変更点は、ほぼ共通したもの。いずれも標準仕様と、高性能なS仕様が存在し、前者には2893ccエンジンが。また後者には新たに...

【ポルシェ】2009/01/31