輸入車メーカーとして初の2年連続の受賞となったボルボ 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委...

ボルボXC40が栄冠に！　2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー決定！

  輸入車メーカーとして初の2年連続の受賞となったボルボ 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤーを決定し...
【イベント情報】2018/12/08
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  名誉ある今年の10台が決定！   スバル フォレスター（11月9日辞退） 日...

「辞退続出、波乱の幕開け！ 選考激戦必至！！」2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカー決定！

  名誉ある今年の10台が決定！   スバル フォレスター（11月9日辞退） 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、最終選考会に進む上位1...
【イベント情報】2018/11/10
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  アコードの進化版がクラリティPHEV ホンダは、PHEVセダンとなる新型クラリティ（C...

ホンダ クラリティ（CLARITY）PHEV新車情報・購入ガイド　技術は進化したが、消極的な販売目標

  アコードの進化版がクラリティPHEV ホンダは、PHEVセダンとなる新型クラリティ（CLARITY）PHEVの発売を開始した。 ホンダは、2030...
【ホンダ】2018/08/04
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    ホンダのFCVは東京モーターショーでお披露目、今年度中に発売！ ホンダミ...

ホンダ クラリティ フューエル セル（CLARITY FUEL CELL)試乗記・評価 いよいよトヨタ ミライのライバル登場！ FCV（燃料電池車）時代へホンダも加速開始！

    ホンダのFCVは東京モーターショーでお披露目、今年度中に発売！ ホンダミーティング2015でお披露目された待望の新型ホンダ クラリテ...
【ホンダ】2016/03/11
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航続距離は十分！ 水素充填インフラの充実が今後の課題！？ 　ホンダ は、水素を燃料とする燃料電池車（...

ホンダ クラリティ フューエル セル(CLARITY FUEL CELL)新車情報・購入ガイド ミライを超えた航続可能距離750㎞！ ホンダも参戦で水素社会へ、さらに加速！ [CORISM]

航続距離は十分！ 水素充填インフラの充実が今後の課題！？ 　ホンダ は、水素を燃料とする燃料電池車（FCV） であるクラリティ フューエル セル(CLARITY...
【ホンダ】2016/03/11
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    極めてスムースな走行性能！ 非常時には7日分の電力も供給！航続距離700...

ホンダ クラリティ フューエル セル（CLARITY FUEL CELL)試乗記・評価 ミライを上回る航続距離と価格。力強い走りと静粛性の高さは、まさに高級車！

    極めてスムースな走行性能！ 非常時には7日分の電力も供給！航続距離700km以上。ただし、全幅は1,875㎜とアメリカンサイズ？ 電...
【ホンダ】2015/11/04
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価格や発売日は未定ながら、期待されるホンダ新型FCV。一般販売されるのかにも注目！ 　ホンダ は、水...

ホンダ クラリティ フューエル セル（CLARITY FUEL CELL）新車情報・購入ガイド　東京モーターショー出展車 水素社会が目前！ トヨタ ミライとは違う！？ スポーティなFCVでパワフルさをアピール！ [CORISM]

価格や発売日は未定ながら、期待されるホンダ新型FCV。一般販売されるのかにも注目！ 　ホンダ は、水素を燃料とし排出されるのは水のみという究極のエコカーである「...
【ホンダ】2015/09/30
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燃料電池は乗用車と相性が悪い!? 　一頃は大いに盛り上がった燃料電池車ながら、このところハイブリッド...

【ホンダ 燃料電池車 FCXクラリティ試乗記】ハイブリッドだけじゃない！燃料電池車 FCXクラリティは走りも内外装も高得点の完成度！ [CORISM]

燃料電池は乗用車と相性が悪い!? 　一頃は大いに盛り上がった燃料電池車ながら、このところハイブリッドやＥＶ（電気自動車）の陰に隠れ、忘れ去られた存在になってしま...
【ホンダ】2009/03/06
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  危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
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【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.2】 売れてるクリーンディーゼル、その理由とは？ [CORISM]

  最新テクノロジーを搭載したクリーンディーゼル車、BMW 320d BluePerformanceが売れている BMW320d ブルーパフォーマンス...
2013/02/28
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BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9　走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」

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BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10　「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート

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