左ハンドル車
どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える
左ハンドルは危険だが、輸入車の選択肢が減るのはクルマ好きにはマイナス いつも私のブログをご愛読頂き、ありがとうございます。皆様のコメントは、ほか...
2011/08/24
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その4 クルマは最初右ハンドルだった [CORISM]
たくさんのテーマが書かれていて、とても面白い本です 日本が左ハンドルに切り換えるチャンスがあった 今の時点で考えると、クルマは本当なら左ハンドル車のほうが良い...
2011/08/13
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その3 右ハンドル車のウインカー位置は左右どちらが正解なのか？ [CORISM]
今回のアベンシスは右ハンドルで左ウインカーでした 右ハンドル車も左ウインカーとするISOの規格は間違っていないか ハンドル位置の問題に関して暇ネタ的な話をひと...
2011/08/12
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その2 右ハンドル車なら良いとは限らない
出来の悪い右ハンドル車も存在する 安全面から考えると、日本では左ハンドル車はダメで、右ハンドル車が良いのですが、右ハンドル車なら良いというもので...
2011/08/11
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
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2011/08/04
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2023/02/25
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜NETA編＞
低価格路線のNETAは、高級路線へ変更 2023年にコンパクトで低価格のBEVであるネタVをタイ市場に投入し、価格の安さによって一定...
2025/08/04
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2011/08/07
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜GAC(広州汽車)・AION編＞トヨタに次いで3位の販売台数に躍進！
高級ミニバンm8をタイ披露 GAC(広州汽車)は、今回のバンコク国際モーターショーでの新車販売台数がBYD、トヨタに次ぐ3位に入った...
2025/08/02
裏側から見たレースの楽しみ方！ ポルシェ・カレラカップ・ジャパン（ＰＣＣＪ） 2011 第5戦 富士スピードウェイ [CORISM]
連勝中の安岡秀徒選手はポールポジション ワンメイクレースの最高峰 ポルシェカレラカップ スターティンググリッド ポルシェ！ ポルシェ！！ ポルシェ！！！ ポルシ...
2011/06/19
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜XPENG編＞
空力を重視したミニバンがX9 シャオペン(XPENG、小鵬汽車)は、広州に本拠地を置く新興自動車メーカーで、2～3年前からタイ市場に...
2025/08/03
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜CHERRY／OMODA／JAECOO編＞
幅広いモデルラインアップを誇るチェリー(奇端汽車) チェリー(奇端汽車)は、中国の独立系自動車メーカーの中でも比較的早くからクルマ作...
2025/08/03
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.9 高速道路の航続距離は、実燃費で600㎞超の実力！ 往復約700㎞！ ロングドライブで分かったミライの真実！！（復路編） [CORISM]
往路で114.3km/kgだった燃費だが、少し速度を落として走ってみると？ 東京～豊田ICまでの往路は、想像以上の燃費性能をみせてくれたトヨタ ミライ 。豊田...
2015/07/08
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜JUNEYRO AUTO編＞
航空会社を母体としたJUNEYRO AUTO JUNEYRO AUTOは、今年のバンコク国際モーターショーに初めて出展した中国メーカ...
2025/08/04
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