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レビュー一覧 【ダイハツ】

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ダイハツ ミライース試乗記・評価
市街地走行で魅力を発揮! 先進予防安全装備も充実させたベーシック...

ダイハツ ミライース試乗記・評価
市街地走行で魅力を発揮! 先進予防安全装備も充実させたベーシックな軽自動車

ダイハツ ミライース新車情報の目次 ベーシックな軽自動車の魅力を詰め込んだダイハツ ミライース 得意なのは市街地走行 コストパフォーマンスに優れるミライース 新型ダイハツ ミライース価格 新型ダイハツ ミライース燃費、スペックなど <お勧め記事> < ダイハツ ミライース新車情報・試乗評価一覧 >
【ダイハツ】2017/10/18
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム試乗記・評価
走りの質感は、並みのコンパクトカー以上!

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム試乗記・評価
走りの質感は、並みのコンパクトカー以上!

『LEDを駆使し、夜間の顔を強調した新型ムーヴカスタム』  新型ダイハツ ムーヴカスタムは走りも燃費も、快適装備も安全装備も格段に進化した。中でも操縦安定性を高めた足回りと、充実した安全装備などが、とくに進化した部分だ。  今回の新型ムーヴカスタムは、外観デザインが一段とスポーティかつ存在感のあるものになった。フロント回りのデザインは、標準車のムーヴと明確に...
【ダイハツ】2015/09/08
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム試乗記・評価
燃費・使い勝手・走行性能・安全性能と圧倒的な総合力で...

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム試乗記・評価
燃費・使い勝手・走行性能・安全性能と圧倒的な総合力で勝負!

『力強さを感じる標準車のデザイン』  6代目になった新型ダイハツムーヴ は、走りの質感が大幅な向上を果たしている。ダイハツ ムーヴは、初代モデルこそワゴンRの後追いモデルだったが、その後は軽自動車のハイトワゴン市場をリードするクルマとして作られ続けてきた。今回のモデルは、改めて走りを進化させて登場してきた。  今回のムーヴでは、標準車とカスタムの違いがより明...
【ダイハツ】2015/08/28
ダイハツ ウェイク(WAKE)試乗記・評価
収納にこだわったノッポな軽自動車

ダイハツ ウェイク(WAKE)試乗記・評価
収納にこだわったノッポな軽自動車

『ワイド&ローとは、まったく逆の軽自動車規格が生み出したナロー&ハイボディ』  ダイハツ ウェイクは、新コンセプトの軽自動車だ。軽自動車は基本的に全車が、エンジンの排気量のほか全長と全幅の規格をいっぱいに使って作られている。その上で、全高が低めなアルトやミラ、ハイト系のワゴンRやムーヴ、N-WGN、超ハイト系のタントやN-BOX、スペーシアなどが作られている。そこ...
【ダイハツ】2015/06/02
ダイハツ コペン試乗記・評価
爽快な走りの足かせとなる軽自動車の馬力自主規制

ダイハツ コペン試乗記・評価
爽快な走りの足かせとなる軽自動車の馬力自主規制

『新ボディ骨格Dフレームで、スポーツカーらしい高い走行性能を手に入れたダイハツ コペン』  ダイハツ コペンは、軽自動車唯一のオープンスポーツとして長く生産されてきた。だが、2012年にいったん生産が中止されていた。そのコペンが新プラットホームを採用するなど、全く新しいクルマとして復活してきた。最初は正統派のオープンスポーツであるローブを発売した後、SUVテイスト...
【ダイハツ】2015/01/04
ダイハツ コペン ローブプロトタイプ試乗評価
6月19日発表決定!軽自動車マーケットに大きな刺激!...

ダイハツ コペン ローブプロトタイプ試乗評価
6月19日発表決定!軽自動車マーケットに大きな刺激! 快感ドライビングの軽オープンもうすぐデビュー!

『新型ダイハツ コペン、6月19日に発表決定!』  新型2代目ダイハツ コペン ローブ(Robe)の発売時期が明らかになった。新型コペン ローブの日本発表日は2014年6月19日!  コペンは、ミラ・イースのプラットフォームを改良し、より安くオープンスポーツを提供してくれる画期的なモデル。それだけに、新型コペンの価格にも注目したい。  また、ダイハツは...
【ダイハツ】2014/06/09
ダイハツ タントカスタム試乗評価
高価な軽自動車だが、クラスを超えたハイパフォーマンスモデル

ダイハツ タントカスタム試乗評価
高価な軽自動車だが、クラスを超えたハイパフォーマンスモデル

『コッテリとしたフェイスとなったカスタム。しかし、N BOXカスタムに似てないか?』  標準系のダイハツ タントがほのぼの感のあるデザインを採用するのに対し、タントカスタムは存在感を表現した堂々たる外観デザインを採用する。大型のバンパーやフロントグリル、さらに夜間にはグリルの下部と左右のヘッドライトを結ぶLEDイルミネーションなどが採用されている。  新型ダ...
【ダイハツ】2013/12/14
ダイハツ タント試乗評価
ひとクラス上の車格を思わせる走行性・静粛性

ダイハツ タント試乗評価
ひとクラス上の車格を思わせる走行性・静粛性

『両側スライドドアになり使い勝手が大幅に向上! 』  ダイハツ タントがフルモデルチェンジを受け、超ハイト系軽自動車として従来からのコンセプトを進化させて登場した。  ダイハツ タイトはこれまで、左側にセンターピラーのないミラクルオープンドアを特徴としてきた。今回はそれを継承して開口部を拡大するとともに、ヒンジ式(スイング式)だった右側のリヤドアもスライド式...
【ダイハツ】2013/12/13
ダイハツ ムーヴ、ムーヴ カスタム試乗評価
軽自動車の枠を超えた? 高い安全性能を得ながら、低燃費...

ダイハツ ムーヴ、ムーヴ カスタム試乗評価
軽自動車の枠を超えた? 高い安全性能を得ながら、低燃費&低価格を実現したムーヴの実力を評価する!

『もはやフルモデルチェンジともいえる、超大幅マイナーチェンジ』  ダイハツ ムーヴが、一般的なマイナーチェンジとは異なる大幅な改良を受けて登場した。ダイハツではビッグマイナーチェンジと呼んでいるが、正にそんな感じの変更だ。  基本プラットホームやパワートレーンの型式が変わらないのでマイナーチェンジなのだが、実質的にはフルモデルチェンジと言っても良いくらいに大...
【ダイハツ】2013/02/05
ダイハツ ムーヴ カスタム試乗評価 まるで、別物! クラストップレベルの静粛性と運動性能

ダイハツ ムーヴ カスタム試乗評価 まるで、別物! クラストップレベルの静粛性と運動性能

『燃費より、静粛性に驚いた? !』  ライバル、スズキ ワゴンRに対するメッセージで、CMでも使われている「燃費だけじゃない」。そのひとつである、クルマの基本性能を評価してみたい。試乗コースには、スラロームと緩やかに曲がるトラック型コースが用意されていた。  トラック型のコースを指定された30km/hで走行する。スタートから、数キロ走った程度で、平均燃費計は...
【ダイハツ】2013/01/07
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