スカイラインは「技術の日産」の象徴 スカイラインは「技術の日産」を象徴するクルマだ。初...

日産スカイライン長期評価レポート Vol.10　「自動運転時代の幕開けを感じさせるプロパイロット2.0搭載！」

  スカイラインは「技術の日産」の象徴 スカイラインは「技術の日産」を象徴するクルマだ。初代モデルの発売は1957年に遡り、60年以上の伝統がある。歴...
2019/11/23
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【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　歪んだマーケットを生み出すエコカー補助金＆減税の矛盾】...

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　歪んだマーケットを生み出すエコカー補助金＆減税の矛盾】渡辺 陽一郎コラム [CORISM]

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　歪んだマーケットを生み出すエコカー補助金＆減税の矛盾】渡辺 陽一郎コラム 2012/03/07 【タグ】自動車税 ...
【ビジネス・経済】2012/03/07
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  　2.2トンもあり、全幅2mと超巨大、そして左ハンドルのみの仕様でもエコカー補助金対象...

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　歪んだマーケットを生み出すエコカー補助金＆減税の矛盾】渡辺 陽一郎コラム

  　2.2トンもあり、全幅2mと超巨大、そして左ハンドルのみの仕様でもエコカー補助金対象車。そんなクルマが意外と多い 矛盾だらけで、クルマの開発や販...
2012/03/07
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【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽...

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽一郎コラム [CORISM]

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽一郎コラム 2012/02/21 【タグ】エコカー減税 エコ...
【生活・文化】2012/02/21
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  エコカー補助金、ユーザー不在が目立つ 　日本の政治や行政が場当たり的なのは、今に始まっ...

【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！　ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽一郎コラム

  エコカー補助金、ユーザー不在が目立つ 　日本の政治や行政が場当たり的なのは、今に始まった話ではないが、エコカー減税の延長とエコカー補助金の復活で、...
2012/02/21
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  危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4 どうすべきか？　左ハン...

危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8

  危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4 どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
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  危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...

危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4

  危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
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  　北米では大ヒットのアコード・セダン。しかし、国内では不振が続く。全幅は1,840mm...

セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り

  　北米では大ヒットのアコード・セダン。しかし、国内では不振が続く。全幅は1,840mmという多くの立体駐車場に入らないサイズや、最小回転半径5.5...
2011/06/30
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危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4

  危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
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2025 バンコク国際モーターショーレポート＜NETA編＞

  低価格路線のNETAは、高級路線へ変更   2023年にコンパクトで低価格のBEVであるネタVをタイ市場に投入し、価格の安さによって一定...
2025/08/04
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2025 バンコク国際モーターショーレポート＜CHERRY／OMODA／JAECOO編＞

  幅広いモデルラインアップを誇るチェリー(奇端汽車)   チェリー(奇端汽車)は、中国の独立系自動車メーカーの中でも比較的早くからクルマ作...
2025/08/03
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2025 バンコク国際モーターショーレポート＜ホンダ編＞　タイで厳しい戦いが予想されるe:N1

  アジア戦略の重要拠点だったタイ   ホンダは、タイ市場で存在感を発揮してきたメーカーだ。バンコクから北に向かったアユタヤには工場だけでな...
2025/08/01
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2025 バンコク国際モーターショーレポート＜BYD編＞　トヨタを抜いて、最も売れたBYD

  幅広い車種でトヨタを抜いて成約数1位となったBYD   今年のバンコク国際モーターショー会場での成約台数で、トヨタを抜いて首位に立ったの...
2025/08/01
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2025 バンコク国際モーターショーレポート＜GAC(広州汽車)・AION編＞トヨタに次いで3位の販売台数に躍進！

  高級ミニバンm8をタイ披露   GAC(広州汽車)は、今回のバンコク国際モーターショーでの新車販売台数がBYD、トヨタに次ぐ3位に入った...
2025/08/02
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BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9　走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」

  久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
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BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10　「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート

  電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
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2025 バンコク国際モーターショーレポート概要　千変万化！ タイマーケットの現状は？

  中国メーカーの出店ラッシュが続くバンコクショー   タイやインドネシアなどの東南アジアは、日系自動車メーカーの金城湯池ともいえる市場で、...
2025/07/31
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日産スカイライン長期評価レポート Vol.12　スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R

  売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
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