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ダイハツ タントカスタム試乗評価
高価な軽自動車だが、クラスを超えたハイパフォーマンスモデル

ダイハツ タントカスタム試乗評価
高価な軽自動車だが、クラスを超えたハイパフォーマンスモデル

『コッテリとしたフェイスとなったカスタム。しかし、N BOXカスタムに似てないか?』  標準系のダイハツ タントがほのぼの感のあるデザインを採用するのに対し、タントカスタムは存在感を表現した堂々たる外観デザインを採用する。大型のバンパーやフロントグリル、さらに夜間にはグリルの下部と左右のヘッドライトを結ぶLEDイルミネーションなどが採用されている。  新型ダ...
【ダイハツ】2013/12/14
ダイハツ タント試乗評価
ひとクラス上の車格を思わせる走行性・静粛性

ダイハツ タント試乗評価
ひとクラス上の車格を思わせる走行性・静粛性

『両側スライドドアになり使い勝手が大幅に向上! 』  ダイハツ タントがフルモデルチェンジを受け、超ハイト系軽自動車として従来からのコンセプトを進化させて登場した。  ダイハツ タイトはこれまで、左側にセンターピラーのないミラクルオープンドアを特徴としてきた。今回はそれを継承して開口部を拡大するとともに、ヒンジ式(スイング式)だった右側のリヤドアもスライド式...
【ダイハツ】2013/12/13
【動画あり】ダイハツ タント/タントカスタム新車情報・購入ガイド
新型タント、燃費でスペーシアに後...

【動画あり】ダイハツ タント/タントカスタム新車情報・購入ガイド
新型タント、燃費でスペーシアに後れを取ったが、待望の両側スライドドアを装備

『新型ダイハツ タント/タントカスタム試乗評価』 ■新型ダイハツ タントカスタム試乗レポート  搭載されるターボ仕様のエンジンは、基本的にキャリーオーバーだが、47kW/92N・mのパワー&トルクは余裕十分といった感じ。軽量化を進める一方で、右側リヤドアのスライド化などによって960kgになった車両重量に見合った性能である。ちょっとアクセルを踏み込めば、ター...
【ダイハツ】2013/10/04
【東京オートサロン2013で見つけたこの1台!その2】ダイハツ タント

【東京オートサロン2013で見つけたこの1台!その2】ダイハツ タント

『超ハイトワゴンがミニ風にカワイク大変身!?これはイケてる!』  「東京オートサロン2013」では、フェラーリやランボルギーニ、ロールスロイスといった高級車からコンパクトカー、軽自動車まであらゆる種類の車をベースにしたカスタムカーが見られるのが魅力。特に軽自動車は思い切った改造を施しやすく、毎回人気が高いです。  例年はスズキのワゴンRなどがベース車に使われ...
【イベント・モーターショー】2013/01/31
大幅燃費アップでライバルを圧倒!【ダイハツ タント/タントエグゼ新車情報】

大幅燃費アップでライバルを圧倒!【ダイハツ タント/タントエグゼ新車情報】

『イーステクノロジーの流用で大幅燃費アップ!』  ダイハツは、軽乗用車「タント」を一部改良、「タントエグゼ」をマイナーチェンジし発売した。  今回の一部改良とマイナーチェンジでは、タント、タントエグゼのNA全車にミラ・イースに搭載した低燃費化技術「e:Sテクノロジー」のうち「新エンジン」「新 eco IDLE」「エコ発電制御」などを採用。2WD車でJC08モ...
【ダイハツ】2011/12/12
【新車・中古車購入術】買ってはいけない? or 買っていい!おすすめ軽自動車選び ダイハツ編

【新車・中古車購入術】買ってはいけない? or 買っていい!おすすめ軽自動車選び ダイハツ編

『「しょせんは軽ですから……」は言い訳にすぎない』  国民の足として定着している軽自動車。いや定着どころか、今やなくてはならない交通手段といえる。が、最近どうも間違った方向に進んでいる気がしてならない。「しょせん軽ですからこんなモンです」的な、安易な割り切りが見え隠れする。売れているがゆえの驕りといっていいかもしれぬ。そんなメーカーが作るクルマは決して買ってはいけ...
【生活・文化】2010/10/27
ダイハツ 「タント エグゼ」全車にCVTとABSを標準装備

ダイハツ 「タント エグゼ」全車にCVTとABSを標準装備

『燃費向上でターボを除きエコカー減税に適合』  ダイハツ工業は、軽乗用車「タント エグゼ」を一部改良し、10月25日から全国一斉に発売した。  今回の一部改良では、全車にABSとCVTを標準装備し、安全性の強化を図るとともに、燃費を改善。NA車は2WD・4WDとも全車がエコカー減税に適合し、購入時の自動車取得税および自動車重量税が50%軽減される。また、「G」グ...
【ダイハツ】2010/10/26
「ダイハツ タント」を一部改良 全車にCVTを設定

「ダイハツ タント」を一部改良 全車にCVTを設定

『4WD車もエコカー減税対象に』  ダイハツ工業は24日、軽乗用車「タント」「タント カスタム」をマイナーチェンジし、全国一斉に発売した。  今回のマイナーチェンジでは、全車にCVTを設定し、燃費を改善。ターボ車の「カスタムRS」を除き、2WD・4WDともにエコカー減税対象となり、購入時の自動車取得税・自動車重量税が50%軽減される。  このほか、ミラクルオー...
【ダイハツ】2010/09/27
【新車・中古車購入術】子離れシルバー夫婦のクルマ乗り換え術

【新車・中古車購入術】子離れシルバー夫婦のクルマ乗り換え術

『不況の今、クルマを所有する意味とは!?』  クルマを所有する理由は人それぞれだ。とにかく運転が好きで、スポーツカーに乗りたい。家族と旅行に行くことが多いので、ミニバンが欲しい。さらには普段の買い物や通勤、そして病院などへ行くのにクルマが必要。他にもあるだろうが、さまざまな理由が考えられる。  100年に1度の不況と言われるこの時代、ただなんとなくクルマを持って...
【生活・文化】2010/09/23
【CORISM 自動車研究所レポート】プリウス、ダントツの年間1位獲得!~2009年度新車登録台数ラ...

【CORISM 自動車研究所レポート】プリウス、ダントツの年間1位獲得!~2009年度新車登録台数ランキング~

『2位に10万台の差をつける圧倒的No.1』  社団法人日本自動車販売協会[自販連]は、2010年度(2009年4月~2010年3月)の販売台数ランキングを発表した。「トヨタ プリウス」が、2位のフィットに10万台もの差をつけ277,485台を売り、堂々の年間1位を獲得した。いっぽう社団法人 全国軽自動車協会連合会[全軽自協]は軽自動車のランキング1位を「スズキ ...
【その他】2010/04/06
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