ワイド&ローとは、まったく逆の軽自動車規格が生み出したナロー&ハイボディ  ダイハツ ...

ダイハツ ウェイク(WAKE)試乗記・評価 収納にこだわったノッポな軽自動車 [CORISM]

  ワイド&ローとは、まったく逆の軽自動車規格が生み出したナロー&ハイボディ  ダイハツ ウェイク は、新コンセプトの軽自動車 だ。軽自動車は基本的に...
【ダイハツ】2015/06/02
ダイハツ ウェイク(WAKE)新車情報の目次 重いウェイクには、ターボエンジンが必須!? ゆったりと...

ダイハツ ウェイク(WAKE)試乗記・評価 高い重心高&重い車重がもららす悪癖を上手く消し去ったフットワーク [CORISM]

ダイハツ ウェイク(WAKE)新車情報の目次 重いウェイクには、ターボエンジンが必須!? ゆったりとした動きで、高い重心を感じさせないフットワーク。しかし・・・...
【ダイハツ】2015/06/02
    日産のもつ販売網の優位性で人気モデルとなったデイズルークス  日産 は最...

日産デイズ ルークス(DAYZ ROOX)新車試乗評価 安全装備と燃費向上に期待! [CORISM]

    日産のもつ販売網の優位性で人気モデルとなったデイズルークス  日産 は最近、三菱自動車 との合弁会社であるNMKVでの商品企画や部品...
【日産】2014/07/11
    スーパーハイト系が広さで得るメリットで失うデメリットは?  三菱 が日産...

三菱eKスペース/eKスペース カスタム新車試乗評価 人気のスーパーハイト系に投入された最後発モデルの完成度は? [CORISM]

    スーパーハイト系が広さで得るメリットで失うデメリットは?  三菱 が日産 との合弁会社である、NMKV を通じて開発した軽自動車 の...
【三菱】2014/06/17
    安全装備、燃費でデビュー時から、ライバルに負けている?  三菱 ekスペ...

三菱eKスペース/eKスペース カスタム新車試乗評価 乗り心地が良好な標準車、安定感のあるカスタム [CORISM]

    安全装備、燃費でデビュー時から、ライバルに負けている?  三菱 ekスペース は、逆に、ライバルに負けている部分はいろいろある。今で...
【三菱】2014/06/17
    コッテリとしたフェイスとなったカスタム。しかし、N BOXカスタムに似て...

ダイハツ タントカスタム試乗評価 高価な軽自動車だが、クラスを超えたハイパフォーマンスモデル [CORISM]

    コッテリとしたフェイスとなったカスタム。しかし、N BOXカスタムに似てないか?  標準系のダイハツ タントがほのぼの感のあるデザイ...
【ダイハツ】2013/12/14
    両側スライドドアになり使い勝手が大幅に向上!  ダイハツ タントがフルモ...

ダイハツ タント試乗評価 ひとクラス上の車格を思わせる走行性・静粛性 [CORISM]

    両側スライドドアになり使い勝手が大幅に向上!  ダイハツ タントがフルモデルチェンジを受け、超ハイト系軽自動車として従来からのコンセ...
【ダイハツ】2013/12/13
    売れ筋はこちら? スポーティなルックスで人気のスペーシア カスタムが登場...

スズキ スペーシア カスタム新車試乗評価 パワフル&低燃費、多少高価だがスペーシア カスタムはターボモデルがオススメだ! [CORISM]

    売れ筋はこちら? スポーティなルックスで人気のスペーシア カスタムが登場!  スズキは、2013年3月にパレット改めスペーシアを発売...
【スズキ】2013/08/05
    超ハイト系ワゴンで、29.0km/Lというクラストップレベルの低燃費には...

新型スズキ スペーシア(SPACIA)新車試乗評価 とにかく広く&低燃費で操縦安定性も高いが、安全装備が貧弱のが残念 [CORISM]

    超ハイト系ワゴンで、29.0km/Lというクラストップレベルの低燃費には高い評価  スズキ パレットがフルモデルチェンジで、名前をス...
【スズキ】2013/04/13
  ホンダN BOX+カスタム 積載性能クラスナンバー1の実力をもつN BOX+。しかし、...

ホンダN BOX+(エヌボックスプラス)新車試乗評価 驚きの積載性能を実現したミラクル軽自動車 [CORISM]

  ホンダN BOX+カスタム 積載性能クラスナンバー1の実力をもつN BOX+。しかし、巨大なバックドアが・・・、  軽自動車の中で、飛び抜けたクル...
【ホンダ】2012/09/12