ジャガーXE新車情報・購入ガイド Xタイプのような失敗はしない!? 激戦Dセグメントに再び投入されるFRセダン! [CORISM]

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【ジャガー】2014/10/15

2.0L直噴ターボを搭載し、200ps&280Nmを達成!

ジャガーXE
 ジャガー は、ミディアムサイズのセダン である新型車「ジャガーXE」 のワールドデビューを記念し、
「ジャガーXE FIRST EDITION(ファースト エディション)」を400台限定で発売予定。発売日は未定だが、予約受注を開始した。この限定モデルは、パリ・モーターショーで「ジャガー XE」がワールドデビューしたことを記念したもので、ボディカラーはグレイシャーホワイト、アルティメイト・ブラック、アンモナイト・グレイの3色を用意している。

 新型ジャガーXEは、1千万円をオーバーする高級車ラインアップにおいて、ミッドサイズセダンとして登場する。ボディサイズは、全長4,672×全幅1,850×全高1,416mmというサイズで、いわゆるDセグメントカーと呼ばれるクラスに投入される。Dセグメントは、国内ではメルセデス・ベンツCクラスBMW3シリーズレクサス IS などがしのぎを削る激戦クラス。激戦クラスではあるものの、販売台数という視点では一定のボリュームがあるクラスでもある。

 ジャガーは、このクラスへの新型車投入は初めてではない。2001年にジャガーXタイプを投入している。400万円を切るグレードも存在。そのため、400万円を切ったジャガーとしてデビュー当初は話題となった。しかし、このXタイプはあまり売れなかった。

 ジャガーXタイプは、フォード モンデオをベースとしていたため、ベースはFF車。フルタイム4WD とすることで、なんとか高級感を出そうとしたものの、目の肥えたジャガファンには受け入れられなかった。また、ジャガーブランドのエントリーモデルとしての期待されたものの、販売店舗数の少なさがそのまま販売台数につながってしまった。

 そして、今回新たにDセグメントに投入された新型ジャガーXEは、高級車らしくFRを選択。ジャガーが新たに開発したモジュール車体構造をベースに設計された最初のモデルで、クラス初となるアルミニウムを多用したモノコック・ボディを採用している。アルミを多用したといっても、車重は1,530kgと、このクラスの平均的な数値だ。

 新型ジャガーXEのスタイルは、後輪駆動らしいダイナミックなもの。XJXF など、ジャガーのセダンファミリーである共通したデザインテイストを踏襲しており、ひとめでジャガーであることが分かる。また、空力特性にも優れているのが特徴だ。

 さらに、高まる安全装備への要求に対しステレオ・カメラテクノロジーを用いた自動緊急ブレーキやレーンデパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告)などを標準装備した。

 新型ジャガーXEに搭載されるエンジンは、ダウンサイジング2.0L直噴ターボエンジン。200ps&280Nmを発揮する。メルセデス・ベンツC200が184ps&300Nm、BMW320iが184ps&270Nmなので、パワーでライバルをやや上回っている印象だ。このパワーユニットと組み合わされるミッションは、ZF製8速ATとなっている。また、ディーゼルエンジン搭載モデルの導入有無にも注目だ。

 今回最初に投入される限定車ジャガーXEファーストエディションの価格は5,588,000円。細かい装備などが分からないので、単純比較となるが、メルセデス・ベンツC200 アヴァンギャルドが5,240,000円。BMW320i Mスポーツが5,280,000円。ライバルと比べると、やや高めの設定となっている。

 国内のDセグメントセダンは、メルセデス・ベンツCクラスが、今後クリーンディーゼルPHV の導入を予定しているなど、車種だけでなくパワーユニットの選択肢もドンドンと豊富になってきている。この新型ジャガーXEが新たに参入したことで、Dセグメントカーの争いは、さらに激しさを増すことは確実。輸入Dセグメントセダンの購入を考えているのなら、この新型ジャガーXEの登場を待ってから購入するのが良さそうだ。

ジャガーXE
ジャガーXE
ジャガーXE

ジャガーXE

ジャガーXE

ジャガーXE FIRST EDITION価格、スペック、装備など概要まとめ

ジャガーXE
■ジャガーXE FIRST EDITION価格:5,588,000円

■主な特長および装備:
・2.0リッター直列4気筒直接噴射ターボチャージド・ガソリンエンジン
・ボディは75%以上がアルミニウム原料のモノコック・ボディ構造。軽量であると同時に、強靭で高いレベルのねじり剛性と安全性を保持
・ジャガーならではの伝統のスポーツサルーンを表現した上に、軽量車体構造に関する知識と絶妙なライン、シャープな足回り、完璧な造形のサーフェスを融合したデザイン
・メタリックペイント
・18” Matrixアロイホイール
・乗員を包み込むような形状で低い位置に設置し、スポーツカーのようなドライビング・ポジションを提供するフロントシート
・ジャガー初となる分割可倒式を採用したリアシート
・10ウェイ(前席・助手席)電動トーラス・レザーシート/シートヒーター(前席)
・ジャガー初、安定した運転を実現する車速感応式電動パワーステアリング
・縦方向と横方向の双方に理想的な剛性を提供するダブルウィッシュボーン式フロント・サスペンションとインテグラルリンク式リア・サスペンション
・コーナリング時のアンダーステアの発生をおさえる、トルクベクタリング・バイ・ブレーキング
・車間距離を維持しながらの走行をサポートするアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)
・衝突を回避あるいは衝突の衝撃を軽減する自動緊急ブレーキ(AEB)
・ 車線から逸脱した場合ステアリングホイールを振動させてドライバーに警告するレーンデパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告)
・ Meridian社製プレミアム・オーディオ・システム
(サブウーファーを含む11スピーカー, 380W)

■カラー:
全5種 (エクステリアカラー x インテリアカラー)
・ グレイシャーホワイト x ジェット
・ アルティメイト・ブラック x ジェット
・ アルティメイト・ブラック x アーモンド
・ アンモナイト・グレイ x ライトオイスター
・ アンモナイト・グレイ x ジェット

■主要諸元:
・エンジンおよびトランスミッション
総排気量:1,999 cc
気筒数:直列4気筒
バルブ数/気筒:4バルブ、DOHC
ボア/ストローク:87.5 mm/83.1 mm
圧縮比:10.0:1
燃料噴射装置:150bar直接噴射
過給機:シングルスクロール・ターボチャージャー
最高出力:200 PS (147 kW) @ 5,500 rpm
最大トルク:280 Nm (206 lb ft) @ 1,750-4,000 rpm
トランスミッション:ZF製8速オートマチック(8HP45)

・性能および燃費
0-60mph:7.1秒
0-100km/h:7.7秒
最高速度:147 mph (237 km/h)
燃料消費 ― EU複合サイクル:37.7 mpg(7.5 L/100km)
CO2 排出量 ― EU複合サイクル:179 g/km

・寸法および容積
全長:4,672 mm
全幅ミラー含む/ミラーを除く:2,075 mm / 1,850 mm
全高:1,416 mm
ホイールベース:2,835 mm
トラック フロント/リア:1,602 mm / 1,603 mm
車両重量:1, 530 kg
トランク容積:450リットル / 455リットル(スペアタイヤがない場合)
燃料タンク容量(使用可能分):63リットル

*上記は欧州仕様車のメーカー公表値で日本での諸元とは異なります。

ジャガーXE
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(レポート:CORISM編集部

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