NETA
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜NETA編＞
低価格路線のNETAは、高級路線へ変更 2023年にコンパクトで低価格のBEVであるネタVをタイ市場に投入し、価格の安さによって一定...
2025/08/04
2024 バンコク国際モーターショーレポート NETA編
中国のしたたかさを感じさせるメーカー「NETA」 タイの自動車市場で急速に存在感を高めているのがBEV専業の自動車メーカーであるNE...
2024/05/17
バンコク国際モーターショーレポート MG、NETA編
MG(上海汽車)ブース 中国を代表する自動車メーカーである上海汽車は、タイ市場に最も早くから進出した中国メーカーだ。新コロナウィルス禍の前から一定...
【その他】2023/04/29
新型トヨタ プリウスPHV新車情報・購入ガイド 先代モデルが売れなかった理由を完全解消！? バッテリー容量2倍で、EV航続距離は約2.5倍の68.2㎞へ！プリウスとはまったく違うモデルになった新型プリウスPHV！
< トヨタ プリウスPHV試乗記・評価 へ > 先代プリウスPHVが、なぜ売れなかったのか？ トヨタ は、...
【トヨタ】2017/02/18
トヨタ プリウスPHV新車情報・購入ガイド フルモデルチェンジ直前に、PHVが最大約14万円の価格引き下げで勝負に出た！ [CORISM]
< 新型トヨタ プリウスPHV新車情報・購入ガイド もはや、プリウスとは別物となったPHV！ 米国名プリウス プライム、2016年秋日本デビュー！ ニュー...
【トヨタ】2015/07/07
トヨタ プリウス/プリウスPHV新車情報・購入ガイド 上品なゴールド加飾を新オプション設定
トヨタ プリウスPHVエクステリア加飾装着車 そろそろフルモデルチェンジの噂が出てきたプリウスは、値引き拡大傾向！？ 新オプションは、値引きの一環...
【トヨタ】2014/08/08
トヨタ プリウスPHV新車情報・購入ガイド 充電プリウス屈辱？ それとも戦略的？ 大幅価格引き下げで、PHV普及の道を探る一部改良
売れないなら、いっそのことプリウスすべてをPHVオンリーに！？ トヨタは次世代環境車であるプリウスPHVを一部改良して発売を開始した。 プリウス...
【トヨタ】2013/10/17
トヨタ プリウス/プリウスPHV/プリウスα新車情報/購入ガイド プリウスシリーズ、外部給電機能を装備するなどし一部改良 [CORISM]
トヨタ プリウスPHV ビジネス用途のLグレードを追加し、リチウムイオン電池の大容量電力を外部給電できるヴィークルパワーコネクターを装備！ トヨタ は、プリウス...
【トヨタ】2012/10/23
61.0km/L！ トヨタのEVよりも現実的な回答【新型トヨタ プリウスPHV新車情報】 [CORISM]
EVよりも現実的だが、まだまだ高価なトヨタ プリウスPHV試乗！ プリウスPHVの基本はプリウスで、プリウスをニッケル水素電池からリチウムイオン電池に変更した...
【トヨタ】2011/11/29
脅威の61km/L？ 市販直前モデルを公開【トヨタ プリウスPHV】東京モーターショー出品車 [CORISM]
燃費61.0㎞/Lのトヨタ プリウスPHVの最新情報はコチラ ・価格を引き下げたプリウスPHVの理由は？ ■トヨタ プリウスPHV新車情報・購入ガイド 屈辱？ ...
【トヨタ】2011/11/24
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![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
スズキ フロンクス 2026バンコク国際モーターショー解説
タイ市場の次世代を担うスタイリッシュクーペSUV eビターラが技術の象徴なら、ブース内で圧倒的な物量をもって並べられていたフロンクス...
2026/08/14
三菱エクスパンダークロス/エクスフォース 2026バンコク国際モーターショー解説
一部改良車のみの展示となった三菱 今年のバンコク国際モーターショー2026における三菱のブースは、比較的地味なものだった。昨年に新型車の発表があっ...
2026/08/14
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
日産キックスe-POWER 2026バンコク国際モーターショー解説
リストラから、e-POWERで反転攻勢へ 日産は、タイ国内における第1工場を閉鎖し、生産を第2工場へと集約・統合するなどの大規模な固...
2026/08/14
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.8 往復約700㎞！ ロングドライブで分かったミライの本当の燃費と実力！！（往路編） [CORISM]
トヨタ ミライの生まれ故郷ともいえるトヨタ元町工場へ！ ミライの航続距離650㎞というのは本当か？ ミライの燃費は、水素1kgで何キロ走れるかが「㎞/㎏」で表示...
2015/06/30
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レビュー
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