先日登場した日産のフーガ ハイブリッドは、19.0km/Lという1.5リッターセダンと同等の10･15モード燃費を達成している。同じクラスであるクラウン ハイブリッドの15.8km/Lを圧倒した。はたして日産式ハイブリッドシステムの方がトヨタ式より優れているのだろうか？ じっくり考えてみたい。
　まず2車の燃費を除く性能やスペックを比よう。クラウン ハイブリッドがエンジン296馬力＋モーター200馬力のシステム出力345馬力。フーガ ハイブリッドはエンジン306馬力＋モーター68馬力。システム出力を公表していないものの、バッテリー性能から推測すれば374馬力程度だと思う。
　ちなみにクラウン ハイブリッドの場合、システム出力の345馬力から296馬力を引いた49馬力がバッテリーの電力で賄われているという計算。200馬力というモーターを搭載していてもバッテリーの電力だけじゃ発揮できないのだ。フーガ ハイブリッドのバッテリー性能は68馬力。フルにモーターを稼働させられる。