待望のPHEV、V60 T6が登場 ボルボが開拓してきたステーションワゴンの分野にもニ...

ボルボV60 T6 Twin Engine AWD試乗記・評価 進む電動化! スムースさ際立つ次世代PHEVが登場

  待望のPHEV、V60 T6が登場 ボルボが開拓してきたステーションワゴンの分野にもニューフェイスが登場している。伝統のボルボV60は、2018年...
【ボルボ】2019/08/23
  並みのSUV以上!? デリカD:5の雪道走破性 三菱ファンならずとも気になるのが、大が...

「ドライバーが主役の4WD!」三菱車、雪上試乗評価レポート 

  並みのSUV以上!? デリカD:5の雪道走破性 三菱ファンならずとも気になるのが、大がかりなマイナーチェンジを断行したデリカD:5の雪道での走りだ...
【三菱】2019/04/03
  2.0Lから2.4Lへ排気量アップし、大幅進化した2019年モデルのアウトランダーPH...

三菱アウトランダーPHEV試乗記・評価 2.4Lに排気量アップ! より、EVらしさにこだわった大幅改良

  2.0Lから2.4Lへ排気量アップし、大幅進化した2019年モデルのアウトランダーPHEV 充電によって電動走行の航続距離を延ばせるプラグインハイ...
【三菱】2018/08/14
  ミニ クーパーS E クロスオーバー ALL4試乗記・評価の目次   新境地...

ミニ クーパーS E クロスオーバー ALL4試乗記と評価 避けて通れぬ電動化。新世代ミニの真価を問う [CORISM]

  ミニ クーパーS E クロスオーバー ALL4試乗記・評価の目次   新境地を切り開いたミニ クロスオーバー ミニ クロスオーバーの魅力...
【ミニ】2017/12/22
  三菱デリカD:5新車情報の目次   よりEVらしさをアピールする2017年モ...

三菱アウトランダーPHEV試乗記・評価 ビルシュタイン製サス&ボディ剛性アップで、走りの質が大幅に向上した新グレード「Sエディション」 [CORISM]

  三菱デリカD:5新車情報の目次   よりEVらしさをアピールする2017年モデルのアウトランダーPHEV ビルシュタイン製サスで、よりス...
【三菱】2017/05/02
  トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次   先代の反省点を改善した新型プリ...

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価 高価だが近未来を体感できる新世代PHV [CORISM]

  トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次   先代の反省点を改善した新型プリウスPHV 4人乗りだけではなく、5人乗りも必要!? 一般的...
【トヨタ】2017/04/11
    デュアルモータードライブシステムの新採用で、より力強いEV走行が魅力的!...

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価 なんと、ソーラーカーとしての機能もプラス! 太陽光で、なんと最大6.1㎞/日走行可能に!! [CORISM]

    デュアルモータードライブシステムの新採用で、より力強いEV走行が魅力的!  トヨタ プリウス PHV プロタイプの試乗は、ショートサ...
【トヨタ】2016/09/13
トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次 先代プリウスPHVが売れなかった3つの理由 プリウスとはま...

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価 走りもルックスも、プリウスとはまったく違う! [CORISM]

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次 先代プリウスPHVが売れなかった3つの理由 プリウスとはまったく異なる外観。リヤハッチゲートは、なんとカーボン(CFR...
【トヨタ】2016/09/13
    PHEV化を推進するBMW。その理由とは?  BMWがi8に続くプラグイ...

BMW X5 xDrive40e試乗記・評価 PHEV化で環境性能アップ! ランニングコストを大幅ダウン! [CORISM]

    PHEV化を推進するBMW。その理由とは?  BMWがi8に続くプラグインハイブリッド(PHEV)として、BMW系の車種に最初に設定...
【BMW】2016/08/03
    EV航続距離は約31㎞。EV最高速度は120㎞/h! の実力は?  2....

BMW X5 xDrive40e試乗記・評価 PHEV化で重いのに軽快!? [CORISM]

    EV航続距離は約31㎞。EV最高速度は120㎞/h! の実力は?  2.0Lの直噴ターボ仕様エンジンは、十分にパワフルなものだ。32...
【BMW】2016/08/03