年末の仕事が終わった方の息抜き用としてヒマネタをお届けしたいと思う。クルマは性能面で差を付けられなければ、ブランドイメージやデザインで商品性を高めていかなければならない。カッコ悪いクルマなら欲しくないけれど、腰抜かすくらい美しいと、それだけで欲しくなってしまいます。
　けれどデザインの評価は難しい。新車レポートでデザインの批評したら、必ずや「それはあんたの好みだろう」みたいな意見が出てくるほど。そこで趣向を変え、絶対カッコ悪いと思っていただけるクルマを紹介してみたい。ちなみに徹底的なカッコ悪さのクルマは、もはや日欧米に存在せず。
　ということで今回はデザインの面から見ても新興国である、中国の広州モーターショーに出展されていたクルマ達からピックアップしてみた次第。御存知の通り黎明期の中国車を見ると、基本的に「パクったデザイン」。されど昨今パクりを非難されるようになったため、独自のデザインをしてきた。

　例えば奇瑞汽車の『QQ3』(※TOPの画像)というモデル。コンパクトカーらしく可愛らしさを出そうとしたらしい。丸目ライトを採用するモデルが世界的に多いけれど、こいつはあまりに人間風で奇妙。ラジエターグリルは口ですね。その他『熊猫』(パンダ)なる丸目のモデルもあるけど、やっぱし妙。

　続いて『吉利』のコンセプトカー(後方にチラリと見えているのが熊猫)。お姉さんは美人ながら、このグリルの模様でゲンナリする。グリルの部分に何か模様を付けなくちゃならない、ということから長円にしたんだろうが、おそらくクルマを全く知らないデザイナーなんだろう。見るだけに不愉快になるクルマなんか絶対売れないかと。
　同じく京風汽車の『30クロス』も、ラジエターグリルの格子のブブンを無理矢理デザインして失敗しちゃってる。そもそも必要以上にラジエターグリルを大きくしたら100%失敗する、というのはクルマのデザインの基本知識。
　トヨタ車のパクりカーで有名になった長城汽車の『H5』(こいつはハイラックスサーフのパクり)だってそう。中国人はラジエターグリルが大きければ立派だと思っているらしく、小型車やミニバンまで巨大なグリルを採用する傾向。ちなみにこのクラスのクルマであれば、基本はヘッドライトの下端までです。けれどラジエターグリルを極端に小さくすると、これまた顔の作り方が難しい。ネズミ小僧風になってしまうのだ。同じ長城汽車のモーターホームのカッコ悪さと来たら、逆の意味で腰抜ける。こんなデザインであれば、私の方がずっと上手だと思う。中国人は案外平気みたいですけど。

　ちなみに〆は口直しに「現在最も頑張っているデザイン」と言われている現代自動車の『ソナタ』。2010年にデビューするや、カムリやアコードを猛追する売れ行きを見せている。皆さん「カッコ良い」。キレイなお姉さんは中国の人であります。日本車も頑張って欲しい。