ルノー・ジャポンは12月16日、Cセグメントモデル「メガーヌ」をフルモデルチェンジし、まずスポーツモデルの「メガーヌ ルノー・スポール(R.S.)」を先行して発表した。2011年2月10日(木)より全国で販売を開始する。
　Bセグメントの「ルーテシア」では、スポーツモデル「ルノー・スポール」が飛び抜けて売れ行きが良いこともあり、新型 メガーヌでは「メガーヌ ルノー・スポール」が先行して日本導入された。
　先代メガーヌも大胆なフォルムが話題となったが、フルモデルチェンジした新型メガーヌもまた、アッと驚く変身ぶりだ。ハッチバックではなく「クーペ」と呼ぶに相応しい大胆で流麗なフォルムながら、後席は3人乗車可能な広い空間をもたせた。インテリアでは、ドイツ・RECARO(レカロ)社製のバケットフロントシートを採用し、スパルタンな印象だ。インパネの中央部には、ストップウォッチ機能や前後・左右のG(加速度)、ターボのブースト圧などの様々な車両データをリアルタイムに表示する「R.S.モニター」を採用する。
　パワートレインは、最高出力250馬力を発揮する新世代2.0リッター16バルブツインスクロールターボエンジンを搭載する。最大トルクの80%を1900回転から発揮するなど、低速域からパワフルなエンジンとなっている。そのいっぽうで燃費も約7%向上させている。組み合わされるのは6速MTのみ。本国では2種類用意されるシャシータイプのうち、よりスポーツ走行に適した足回りとLSDを組み合わせた「シャシーカップ」が導入される。なお横滑り防止の安全装置「ESP」はノーマル・スポーツ・オフの3モードを設定する「R.S.ダイナミックマネジメント」とした。
　新型「ルノー メガーヌ ルノー・スポール」の価格は385.0万円[消費税込み]。ボディカラーは7色が用意され、色によってフロントバンパーやドアミラー、リアディフューザーなどのカラーがブラックもしくはグレーとなる。なお、フランス本国では既に発表済みの標準5ドアハッチバックモデルは、遅れて2011年中頃導入の予定とのことだ。また先代メガーヌに存在したオープンやワゴンモデルといった派生モデルの導入については、現時点では未定となっている。