ルノージャポンは、2010年1月から8月までの国内におけるルノー車販売登録台数が、2009年1月－12月度登録台数の1755台を上回り、1791台となったことを発表した。8月末の時点で対前年比163.5%を記録した要因は、09年秋に相次いで発表された新型「カングー」と新型「ルーテシア ルノースポール(RS)」に依るところが大きい。登録台数中、実に7割をこの両車が占めているという。
　ルノージャポン 大極 司(だいごくつかさ) COOは『たまたま幸運に2台がヒットしたというワケではない』と強調する。もちろん輸入車市場全体の復調も後押しするが、ルノージャポンが取り組むFTS戦略が功を奏しているという。これは、F(フレンチタッチ)、T(トレンディ)、S(スポーツ)をルノーブランドの核となる魅力と位置付けし、FTSを総称する「フレンチネス」という共通コンセプトに沿い、車種選択から広告表現までに至る事業展開をするというもの。中でも、新型カングーは「F」と「T」を、ルーテシア RSは「S」を代表する、ルノージャポンの代表モデルだと胸を張った。
　大極氏は『確かに日本でのルノーはニッチなメーカーだが、他にない個性的なラインナップを武器に、ニッチ市場のトップを目指す』とし、下期の攻勢と合わせ2010年度は2008年度の台数2252台をさらに上回りたいと語った。なおルノージャポンでは、年内もしくは年明けより3代目の新型「メガーヌ」「メガーヌRS」や「ウィンド」などの個性的な新型車を順次導入してゆく予定。これにより、さらなるシェア拡大を目論む。