ラグジュアリーな室内を最重要視   レクサスブランドの再定義を具現化して見せ...

レクサス LSコンセプト　ラグジュアリー・スペースという意味を込めた６輪ミニバン　　Japan Mobility Show 2025

  ラグジュアリーな室内を最重要視   レクサスブランドの再定義を具現化して見せたのが「LSコンセプト」だ。これにも、かなり驚かされたことと...
【レクサス】2025/11/30
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  LSは、レクサスの最上級車種を示す車名へ！？   レクサスブースの注目車は、...

レクサスLSクーペコンセプト　観音開きドアをもつラグジュアリークーペ　Japan Mobility Show 2025

  LSは、レクサスの最上級車種を示す車名へ！？   レクサスブースの注目車は、世界初公開となったLSクーペコンセプトだ。クーペモデルである...
【レクサス】2025/11/26
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  LSがミニバンになった？   レクサスLSと聞くと、50歳代のおっさん（筆者...

レクサスLSコンセプト　セダンのLSが6輪のミニバンになった！？　Japan Mobility Show 2025　

  LSがミニバンになった？   レクサスLSと聞くと、50歳代のおっさん（筆者のことです）は条件反射で「セルシオ」と叫んでしまいます。初代...
【レクサス】2025/10/31
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  5代目レクサスLSがマイナーチェンジ レクサスは、フラッグシップセダンのLSをマイナー...

レクサスLS新車情報・購入ガイド　課題だった乗り心地を改善したマイナーチェンジ

  5代目レクサスLSがマイナーチェンジ レクサスは、フラッグシップセダンのLSをマイナーチェンジし発売を開始した。初代レクサスLSは、日本では198...
【レクサス】2020/12/19
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「安全装備は儲からない」のきっかけとなった4代目レクサスLSの自動ブレーキは、140万円超のオプショ...

レクサスLS新車情報・購入ガイド デトロイトショー出展車 11年ぶりのフルモデルチェンジ！ 5代目レクサスLS、2017年秋頃日本導入か？ [CORISM]

「安全装備は儲からない」のきっかけとなった4代目レクサスLSの自動ブレーキは、140万円超のオプション！ 　トヨタ の高級車ブランドであるレクサス は、アメリカ...
【レクサス】2017/01/23
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    インパネなどを一新した、超大幅マイナーチェンジ 　レクサスのフラッグシッ...

レクサスLS460L/レクサスLS600h新車評価　ガソリン車、低燃費技術停滞中！

    インパネなどを一新した、超大幅マイナーチェンジ 　レクサスのフラッグシップLSが、大幅な改良を受けた。セルシオからLSに変わった現行...
【レクサス】2012/12/22
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約3000点もの部品を新設計。気合たっぷりのマイナーチェンジ 　トヨタは、レクサスブランドのフラッグ...

レクサスLS新車情報 鈍化した環境性能。新鮮さを大幅アップしたスタイルと、熟成が進んだがフラッグシップモデル [CORISM]

約3000点もの部品を新設計。気合たっぷりのマイナーチェンジ 　トヨタは、レクサスブランドのフラッグシップモデル「レクサスLS」をマイナーチェンジし、発売を開始...
【レクサス】2012/10/12
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10月11日、国内発表！　新型レクサスLS新車情報 ■レクサスLS新車情報 鈍化した環境性能。新鮮さ...

レクサスLS新車情報 最上級車種LSがスピンドルグリルを装着し、よりワイルドにマイナーチェンジ [CORISM]

10月11日、国内発表！　新型レクサスLS新車情報 ■レクサスLS新車情報 鈍化した環境性能。新鮮さを大幅アップしたスタイルと、熟成が進んだがフラッグシップモデ...
【レクサス】2012/07/31
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一部改良でAWDの追加と安全装備の充実化が図られた 　レクサスブランドの中でも最上級モデルに位置する...

【レクサス LS 試乗記】ガソリン仕様のLS460にAWDとロング版を追加！　さらなる安全性とおもてなしの心をプラスした!![CORISM] [CORISM]

一部改良でAWDの追加と安全装備の充実化が図られた 　レクサスブランドの中でも最上級モデルに位置するLSは、標準ボディのLS460をベースに、ハイブリッドのLS...
【レクサス】2008/12/31
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2011/08/04
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2020/04/26
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2021/07/03
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危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8

  危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4 どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
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優れた重量配分と低重心化で、雪道を難なくこなすトヨタ ミライ すでに、トヨタ ミライを注文した松下 ...

トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.3 発熱するFCスタックで、マイナス30度の極寒地でも「水」が凍らず走行可能！ ミライの実力を雪上試乗でチェックする！！ [CORISM]

優れた重量配分と低重心化で、雪道を難なくこなすトヨタ ミライ すでに、トヨタ ミライを注文した松下 宏（左）と開発責任者の田中義和さん（右） 　水素自動車（燃料...
2015/04/24
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あのアウトランダーがイケメンになって登場！ 　みなさん、明けましておめでとうございます！HUNT木更津 の高浦です 。2016年も愛車NCロードスター で、思い...
2016/01/13
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